Diferente intre BASE si CLASSIC

doio77 · Post by **doio77** » 31 Jan 2008, 15:13

Din lista de optionale am vazut k intre cele doua variante classic nu are cine stie ce pt diferenta de pret intre ea si base. Adica poti echipa un base mai bine si tot nu ajungi la pretul unui classic. Classic are cumva ESP din standard?

IC3 · Post by **IC3** » 31 Jan 2008, 16:36

Nu are...dotarile care sunt in plus pe Clasic sunt mai mult chestii ornamentale. Mai bine iei un Base si-l echpezi tu cu ce-ti place.

doio77 · Post by **doio77** » 31 Jan 2008, 17:05

ma gandeam eu! dar mi se pare prea mare pretul fata de base doar pt niste ornamente in plus k doar nu sunt de aur.

radu84 · Post by **radu84** » 31 Jan 2008, 18:25

Pe classic poti sa pui climatronic, pe cand pe base nu poti.
Mie asta mi se pare cea mai mare diferenta.

alcatraz · Post by **alcatraz** » 31 Jan 2008, 19:26

IC3 wrote:Nu are...dotarile care sunt in plus pe Clasic sunt mai mult chestii ornamentale.

"dotari mai mult ornamentale":
- inchidere centralizata din telecomanda
- reglare intensitate iluminat bord
- jante din aliaj pt cauciucuri pina la 205x55x16
- reglaj scaun fatza-spate; sus-jos; lombar
- tetiere active
- reglaj faruri
- tavitza scule deasupra rotzii de rezerva
- scrumiera + briketa iluminate (am constatat citind pe forum ca multzi nu au briketa si scrumiera)
- iluminare habitaclu cu optiuni intre parasolare
- ceva spatii de depozitare in +
daca am uitat ceva, de vina e virsta

a, si era sa uit. clasic e "lucrat ceva mai bine" (zic eu) decit base (best).

SeKAh · Post by **SeKAh** » 31 Jan 2008, 19:35

[quote="alcatraz"]
- jante din aliaj pt cauciucuri pina la 205x55x16

...a, si era sa uit. clasic e "lucrat ceva mai bine" (zic eu) decit base (best).[/quote]

alcatraz; din postul tau mi-au sarit BRUSC urmatoarele intrebari:
1. Versiunea Classic are jante aliaj usor standard?

2. Cum e lucrat mai bine?

alcatraz · Post by **alcatraz** » 31 Jan 2008, 19:57

SeKAh wrote:
alcatraz wrote: - jante din aliaj pt cauciucuri pina la 205x55x16

...a, si era sa uit. clasic e "lucrat ceva mai bine" (zic eu) decit base (best).
alcatraz; din postul tau mi-au sarit BRUSC urmatoarele intrebari:
1. Versiunea Classic are jante aliaj usor standard?

2. Cum e lucrat mai bine?

1. error: jante aliaj la optionale
2. am vazt cu 2 ochi (ai mei) ca base (best) are diverse hibe: ba capota nu are luftul uniform pe contur (vezi post @gabz- capota nu se inchide bine), ba haionul freaca in balamale. or mai fi si altele, dar ...

bobu05 · Post by **bobu05** » 31 Jan 2008, 19:58

Eu am pus pe un Base tot ce mi-am dorit si tot nu am ajuns la pretul unui clasic. Nu se merita.

alcatraz · Post by **alcatraz** » 31 Jan 2008, 20:01

ne spui si 9 ceva dotari si vre-un pret de cumparare??? asa , ca sa avem idee

bobu05 · Post by **bobu05** » 31 Jan 2008, 20:15

Dotarile mele sunt afisate in subsolul mesajelor, iar pretul DDP a fost de 12775 euro, iar clasicul era 14000 euro. Eu am dat comanda prin aprilie.

SeKAh · Post by **SeKAh** » 31 Jan 2008, 20:42

alcatraz;
1. pai si la echiparea START poti sa comanzi jante aliaj usor.
2. eu n-am lufturile alea si toate se inchid perfect. am BASE

Trebuie sa precizez ca bobu05 are versiunea BASE (se puteau pune optionale) care nu se mai face si care e echivalenta echiparii BEST pe care nu se pot pune optionale.

IC3 · Post by **IC3** » 31 Jan 2008, 21:02

- inchidere centralizata din telecomanda
- reglare intensitate iluminat bord
- jante din aliaj pt cauciucuri pina la 205x55x16
- reglaj scaun fatza-spate; sus-jos; lombar
- tetiere active
- reglaj faruri
- tavitza scule deasupra rotzii de rezerva
- scrumiera + briketa iluminate (am constatat citind pe forum ca multzi nu au briketa si scrumiera)
- iluminare habitaclu cu optiuni intre parasolare
- ceva spatii de depozitare in +
daca am uitat ceva, de vina e virsta

a, si era sa uit. clasic e "lucrat ceva mai bine" (zic eu) decit base (best)

Pe langa faptul ca nu cred ca varianta Classic e lucrata mai bine si exceptand eroarea cu jentile de aliaj care deja a fost sesizata si remediata te mai contrazic la ceva.
Eu la varianta Base am in standard si scrumiera + bricheta cu iluminare si mai am si dispozitivul pt reglare faruri...deci mai scade 2 optiuni din lista pe care ai dat-o.
Iar restul care nu le are Base au urmatoarele preturi:
-inchidere centralizata din telecomanda - 78 euro
-reglaj scaun fatza-spate(apropos...asta au si daciile 1300); sus-jos; lombar, tetiere active - 78 euro
-iluminare habitaclu cu optiuni intre parasolare - 20 de euro.
Deci ar fi un total de 176 de euro optiunile mai importante pe care le are in plus varianta Classic. Din punctul meu de vedere nu se justifica diferenta de pret.
"tavitza scule deasupra rotzii de rezerva, ceva spatii de depozitare in +" - fii serios, astea nici nu le-as mentiona. Sper sa nu te fi suparat.

doio77 · Post by **doio77** » 31 Jan 2008, 21:28

sambata o sa fac drive test si o sa ma interesez f bine ce are in plus classic fata de base pt ca totusi pretul e prea mare fata de base si nu cred sa fie doar atat. abia astept sambata asta:D

helici_florin · Post by **helici_florin** » 01 Feb 2008, 10:55

sa va mai zic eu cate ceva, ce poate nu gasiti in listele de optionale

classic are in plus:

-buzunare pe spatarele scaunelor fata
-lumini la parasolr (nu cele centrale, ci chiar sub parasolar)
-manere in culoarea caroseriei
-conuctoare caldura spate (sub scaune) - care , surpriza, eu le am si pe Base.
-reglarea intensitatii luminii din bord (se poate pune cu 3 mil si pe Base)

cam astea sunt diferentele, care nu apar nici ca optional pe Base , dar din care conductoare caldura, de fapt exista pe base in standard, iar intensitatea luminiii se poate pune pt 3 mil.

Toldo · Post by **Toldo** » 01 Feb 2008, 11:41

cum adica "conductoare caldura, de fapt exista pe base in standard" ?? ca eu nu am vazut..