Xceed 1.5 T-dgi

[alexcrist]

Incorect.

FCA (cu sau fără radar) oficial e activ peste 10km/h, neoficial de pe la vreo 8 - viteze în bord, nu pe GPS.

Peste 30 se activează radarele din spate pentru unghiul mort la mers cu fața. În marșarier radarele din spate sunt active permanent (inclusiv în staționare).

[bogdan.adrian.bv]

@ Cibi Evident că nu a fost o situația dorită. Neatenția se plătește de fiecare dată însă îl suspectez pe stimabilul că încerca o fraudă, a frânat imediat după ce a pornit de pe loc cu girația complet liberă și pretențiile de daună erau absurde, vroia o reparație sau contravaloare lor la aproape prețul de piață al mașinii, aceasta nu avea nici o daună vizibilă la fel ca a mea.

@ alexcrist Complet adevărat impactul a fost la sub 10 km/h, sistemul nu a declanșat în concordanță cu specificațiile normale chiar dacă este versiunea cu radar.

[Cibi]

Da, sorry, e 10 kmh limita. Nu stiu de ce imi ramasese in minte 30 kmh.
Pe mine m-a salvat odata: intram in pasaj cu soarele in fata si masina a franat singura pt ca era plin de masini oprite pana sa incep si eu sa vad in intuneric.
Franeaza destul de brutal btw :d
Mai sunt unele avertizari false, gen intri intr-o curba pe drum nemarcat si e o masina parcata pe margine pe directia ta de mers dar e clar ca sistemul se bazeaza pe niste calcule si nu e el de vina ca avem drumurile si soferi ....
Sa ai grija sa fie curat radarul ca acum toamna-iarna se mai depune noroi, zapada si ii poate afecta functionarea.

[andreigabriel]

Salut
Legat de jantele Hanyang, au aceeași ET ca cele cu care vin mașina( tot pe 18)? Acelea știu că sunt 7.5j ET45, dar Hanyang am văzut că ar avea 7.5j ET50, dar poate îmi puteai confirma tu.
Mulțumesc

Anyway, foarte faine jantele.

[bogdan.adrian.bv]

@andreigabriel Salutari, intradevar din ce am citit sunt 7.5j ET50 Hanyang dar sincer pe mașină nu am văzut nici o diferență de mărime față de cele 18 standard. Se potrivesc și arată perfect.

[bogdan.adrian.bv]

Cu 1.325 de lei mai sărac dar cu încă o tură de revizie făcută. Ulei KIA 5W30, filtre și plăcuțe pe fată. O fi bine sau rău că la 32.000 au trebuit schimbate? Știu... automată, mers prin oraș și doar în weekend la drumuri mai lungi, doi șoferi etc. dar la vechia mașina cam la 40.000+ schimbam o tură de plăcuțe.

Plăcut surprins că am găsit și un recipient de ulei în portbagaj aproape trei sferturi plin, este prima oară când rămâne.
Neplăcut surprins când le-am cerut să facă update la navigație și ghinion va dăm linkul să îl faceți dumneavoastră, dacă vroiam să îl fac eu, îl făceam deja, poate nu vreau să îmi bat capul.

Schimbat și pe încălțările de iarnă, 550 de lei cu spălat, montat, echilibrare dinamică și costul de stocare. Aceiași echipare ca iarna trecută, frumoasele aliaje de iarnă de 18 graphite și foarte bunele Bridgestone.

Mașina merge bine, ceas pot spune. Încă 1000+ km de la revizie, nu papă ulei, am verificat și fitrul de admisie pentru urme de ulei pentru că... motive alexcrist a băgat frica în mine.

[alexcrist]

Dacă vrei îți dau de la mine

[DCC08]

Salut Bogdan,

Cum se comporta cutia pana acum? Ceva dintre cunoscutele probleme ale 7DCT? În ce regim conduci masina (urban/extraurban)? Cât este ODO?

Merci,
CD

[bogdan.adrian.bv]

@DCC08 ODO 33.600 km. Sincer nu am nici o problemă până acum în regim de 70/30 urban/extra urban și cu doi șoferi, eu și soția 80/20. Încerc să fiu rezonabil și să nu fac "crawling" în trafic, în rest condus normal, folosit frână cu simțul răspunderii a.k.a o apăs când stau pe loc la cedează trecere sau situații similare astfel încât să intre start stop și la semafoare o pun în N în majoritatea cazurilor.

Vă țin la curent dacă își dă duhul, hope not

[bogdan.adrian.bv]

Salutări dragii mei colegi de forum.

Încă un pic și facem 39.000 de km eu, soția, kinderul și roșcata Xceed. Toate bune și frumoase, 7421 de km de la ultima revizie, un ger năprasnic de -20 de grade trecut cu pornire la prima cheie, încălzirea în parbriz, scaune și în volan au făcut toți din nou.

Prima surpriza neplăcută după ce a folosit mașina exclusiv soția fiind într-o delegație să vad că pe dreapta spate toată contra aripa este plină de un material alb de tipul adezivului de gresie, evident înghețat și care nu iese la nici o spălare, sper ca next time să nu găsesc un ghidon de biciclist sau alt participant la trafic după ce plec într-o delegație ceva idei ce aș putea să scot petele de ciment din materialul textil al contra-aripii?

A doua surpriză neplăcută, una de natura tehnică și de garanție din punctul meu de vedere. Un zgomot ciudat la accelerație în primele 10-15 la sută din cursa pedalei. Zgomot care se aude din zona clapetei de accelerație sau a turbinei și care poate fi descris ca un scârțâit, foarte enervant pentru mine fiind destul de sensibil la zgomote. Mașina merge bine, accelerează corect, nu simt o diferență în performață sau exploatare dar ma face cu biscuiții. Bun, sun dealerul, foarte serviabili mă programează imediat la constatare. Zis și făcut, constatare și feedback-ul a fost că este actuatorul de la turbina sursa scârțâitului însă nu trebuie încă schimbat fiind în parametrii iar turbina funcționează corect. Să îl țin sub observație până la următoarea revizie și să vedem dacă se observă o degradare sau o problemă.

Sincer pe mine mă face cu nervii acel zgomot fiind perceptibil și din habitaclu dacă ai media/radio oprit. Idei?