Achizitie , configurare , sfaturi ...Kia Ceed

[R0BERT0]

Salutare!
In primul rand vreau sa mentionez ca sunt relativ nou in club (doar am citit ce se scrie pe aici) si...neposesor Kia . Treaba este ca , desi nu era in plan o achizitie auto , madam firea (intentionat scris cu litera mica) ma cam grabeste sa o fac. Momentan am un A4 b5 , si daca zdrean....scuze , daca jegoasa asta nu impunea Taxa Oxigen mergeam mult si bine cu el (oricum il schimbam in 2-3 ani) ; nu l as da pe 2 loganuri noi never-ever.
Revenind....deocamdata sunt la stadiul de informare , cautare solutii finantare , sfaturi etc...
M am uitat la mai multe marci , dar , inclin totusi spre o Kia Ceed (parca nu s asa pline forumurile cu probleme referitoare la ele) . As vrea sa va intreb , deocamdata :
1. Atunci cand faci configurarea...trebuie sa ramai strict la pachetele alea apoi adaugi optiunile suplimentare ... sau pornesti de la un model simplu (1.4 tgdi in cazul meu) si poti adauga ce vrei tu ? Exemplu : am modelul simplu si vreau pe el doar jenti16 si android auto , se poate ?
2. Se merita o cutie automata ? Merida diferenta aia de bani ? Ma refer doar la fiabilitate si cost intretinere caci , referitor la utilitate , zic eu , sa ai una asa in oras este foarte convenabil (nu mai mesteci mamaliga si esti atent mai mult la drum) . Altfel vad ca unii dintre voi va plangeti ca este prea lenesa fata de cutia manuala.
Mentionez ca nu am fost la un dealer si orice sfat cred ca imi va fi de folos.
Deocamdata atat , daca imi trec prin cap si alte intrebari sigur nu scapati de mine.
Multumesc , drumuri bune sa aveti!

P.S. Daca am gresit sectiunea , rog moderatorii sa mute topic ul ....cu scuzele de rigoare.

[ramadri]

Ai masina, alegi motorizarea și echiparea (3 in cazul ceed). Sa presupunem ca o iei pe prima (BEST), de aici ori pe configurator si pui ce vrei, ori de pe stoc cu ce le-a trecut lor prin cap, ori (eu asa am apucat) masina e pe lista de fabricație deja (intra in urmatoarea luna pe linie) si ei iti ofera niste combinații de optiuni (pachete notate de la P1 la P6, eu am ales P6 ca sa am si climatronic si jante si discuri de 6 si display de 8 - fara navigație)

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[silvadark]

Legat de punctul 2, nu stiu de unde ideea ca automata e mai lenesa decat manuala, am mers cu ambele si n-am avut senzatia asta.
Nu ma pot pronunta la fiabilitate si mentenanta, cutia e noua pentru mine. Posibil sa fi fost si pe Ceed 2 facelift (eventual cauti pe forum la sectiunea lor), poate confirma cineva care stie mai bine.

[R0BERT0]

Eu as vrea sa o configurez cat mai simplu...fara toate ..."assist" sau alte inutile . Mi ar placea un GT line dar...nici nu as vrea sa ma bag sclav la banca.
Altceva...pachetele astea ...P1 , P6 ..probabil ca le afli doar daca te duci la ei caci pe site sau configurator nu apar.

[ramadri]

Daca vrei sa ai control absolut mergi pe configurator dar pregătește-te moral să aștepți masina 4-6 luni.
Nici ce mai au ei pe stoc nu e chiar o opțiune rea, daca ti se pare decent prețul final.
Pachetele erau disponibile in pdf-ul de oferta. Vad ca la promoții acum inca e varianta mea: CEED 1.4 GSL, dar vad ca pdf-ul nu mai e disponibil. Posibil sa mai schimbe, desi ma îndoiesc, eu am primit masina in 20 dec 2019, dar modelul este 2020.
Atasez eu pdf-ul descărcat de mine...insa cu rezerva totusi ca e posibil sa mai schimbe. Nu te prinzi de diferente pana nu le bagi intr-un excel...ai crede ca sunt incrementale...dar nu...toate au chestii comune iar apoi P4, 5, 6 au chestii particulare. Pe varianta asta cu pachete eu am primit masina in 18 zile de la plasarea rezervării. Dar... atenție...eu am avut noroc sa fie modelul cu pachetul respectiv deja programat sa intre pe linie

fisa-produs-ceed-my20-gsl-best-stoc-special.pdf

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[ramadri]

O serie de assist sunt in dotarea standard. Asa le-am primit si eu...gen asistare la trecerea peste marcaj (sonor si corectie din volan), asistare distanță față de masina din fata (sonor si acționare frână daca te apropii prea tare... super utilă), pilot automat, atenționare daca iei mainile de pe volan, faza lungă automată, acționare lumini de zi automată (imi place la nebunie)...si cred ca imi mai scapă vreo 2.
Ce zici tu sunt cele gen parcare automata, si nu e obligatoriu. Oricum, eu zic ca degeaba vorbim vorbe aici... trebuie sa mergi sa vorbești în reprezentanța...numai dealerul poate verifica ce are pe stoc sau in sistem...iar daca nimic nu e satisfăcător...ajungi la configurarea...si acolo pui ce vrei
Ai fi surprins insa cate dotări intra in varianta standard chiar si ai prima echipare (BEST)

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Cibi]

2. Se merita o cutie automata ? Merida diferenta aia de bani ? Ma refer doar la fiabilitate si cost intretinere caci , referitor la utilitate , zic eu , sa ai una asa in oras este foarte convenabil (nu mai mesteci mamaliga si esti atent mai mult la drum) . Altfel vad ca unii dintre voi va plangeti ca este prea lenesa fata de cutia manuala.

Automat e diferit de manual asa cum "iarna nu-i ca vara" . La cutia automata trebuie intai sa intelegi ca e un soft in spate care NU stie ce fel de trafic ai tu in fata sau ce gandesti tu si trebuie DOAR sa te adaptezi un pic la stilul ei. Daca ai un mers sportiv s-ar putea sa ti se para lenesa. Pentru un stil normal de condus e ok si incerc sa justific: daca esti cu piciorul pe frana apoi vrei brusc sa accelerezi tare, ii va lua o secunda sa-si de-a seama ca nu mai vrei sa franezi si trece din modul de franare in acceleratie; cutia lucreaza impreuna cu computerul care poate taiase alimentarea cu carburant pe durata franarii iar acum trebuie sa comande benzina full in injectoare; daca esti in acceleratie usoara si ii dai kick, va raspunde imediat.
Nu vreau sa laud acum cutia de la Kia ca o am eu. Am mers in ultimii ani pe masini inchiriate cu DSG/DCT, etc pe afara cu diverse modele (Skoda, Mercedes,...) si nicio cutie nu e conectata la creierul soferului. La cea manuala e simplu: nu conteaza in ce treapta de viteza esti, masina va accelera daca tu apesi pedala, dar trebuie sa retrogradezi tu si dureaza poate 2 secunde pana iti dai seama ca nu esti treapta potrivita apoi sa schimbi, bla, bla
Piciorul stang nu mai e important acum si sarcina corelarii vitezelor ii revine acum tot celui drept. Totul sta in cum/unde tii piciorul drept Poate e si o diferenta in modul de a gandi/analiza traficul si a reactiona, nu stiu
Un avantaj in plus la automat ar fi ca e mai economica un pic: la 50 km/h e intr-a 5-a, 60 a 6-a chiar si pe o distanta de 50 metri. Tu nu vei schimba niciodata in oras a 6-a la 60 km/h la manuala cand vezi semaforul rosu la 50 metri in fata pt. ca soferilor le e si lene si vei merge cu a 4-a dar asta inseamna si turatie mare la motor si consum mai mare implicit. Eu am realizat acum ca la masina anterioara pe manuala mergeam pe modul sport de acum de la DCT-ul Kia dar la automata mi se mai pare si ca ambreiajul e folosit mai mult fata de cea manuala in momentele de trafic intens cand te scurgi cu 10-15 km/h in coloana... e doar impresia mea. Ai si un indicator cu temperatura trasmisiei pe computer iar eu nu l-am vazut trecand de 60% pana acum pe perioada verii (acum e pe la vreo 40% cand e frig afara). La automata e bine sa iei si cu AUTO LOCK sa nu stai cu piciorul pe frana tot timpul (si sa fii mai aproape de cea manuala care o scoteai pe liber ).
Concluzie: daca esti pilot de curse in oras si te joci cu piciorul de pe frana instantaneu pe acceleratie mai tot timpul, ia-ti manuala iar daca mergi normal e o optiune de analizat dar du-te si fa si un drive-test sa te convingi ca nu costa nimic
Despre fiabilitate, doar timpul poate spune.
Edit: iti poti pune si padele pe volan daca vrei sa mergi pe manual. La drum lung in afara orasului e chiar fun

[quelloo]

) hai ca am si ras azi.

pe langa faptul ca ai alta etajare in cutiile dublu ambreiaj cu 7 trepte fata de manualele pe 6 sau 5, tu poti sa mergi la fel de subturat si cu manuala ca doar e acelasi motor. daca nu moare cu automata, nu moare nici cu manuala la aceleasi rotatii.

aia cu consumul e fantezie. absolut niciodata n-o sa consume mai putin automata daca stii sa conduci.

[R0BERT0]

Mda... multumesc pentru raspunsuri referitoare la cutie , o sa ma mai documentez. Acum am manuala si merg mai turat cu ea , diesel fiind.
Altceva ...GT line ul , in afara de design si dotari interioare (ma rog , si ce are in descrierea de la configurator), are si altceva modificari ..gen ..suspensii diferite , protectie suplimentara pe sub ea etc...
Scuzati daca pun intrebari idioate dar pe site nu gasesc , sau poate nu caut eu unde trebuie.

[Cibi]

) hai ca am si ras azi.
...
aia cu consumul e fantezie. absolut niciodata n-o sa consume mai putin automata daca stii sa conduci.

Rasul asta e molipsitor Ai vazut valorile pt. consum date de constructor la cele 2 cutii cu aceeasi motorizare ? De ce sunt mai mici cele de la cutia automata ?

[Boogie Man]

Pentru ca automata este programata sa schimbe cand ajunge la 2000 de ture si incearca sa tina motorul undeva la 1500 atunci cand mergi constant*. In schimb cand ai manuala nu poti sa sa schimbi vitezele asa exact si cred ca majoritatea merg mult mai turat, de aici si diferenta de consum. Eu am observat acest lucru intr-un review facut de Robert Adam pe youtube cu Ceed 2 daca-mi amintesc corect. O perioada de timp am procedat si eu la fel dar consider ca motorul este subturat si am crescut un pic, o tin la 2000 si schimb cand trec de 2500.

*valorile sunt de la modelul vazut de mine, nu stiu daca ele coincid cu Ceed 3.

[R0BERT0]

La motoarele astea mai noi am observat ca "masina" te avertizeaza sa schimbi undeva la 2k . Nu stiu care este noua tehnologie a motoarelor dar inainte ti se recomanda sa schimbi undeva peste 2k , indiferent ca i benzen sau motorina. Vorbind despre automate ...habarnam ce si cum dar...NU era vorba despre asta aici . A fost doar un punct pe care l am atins dar nu ma intereseaza in mod deosebit.
Revenind ....poate imi spuneti , din cate cunoasteti , cat de mult poate dealerul sa creasca un discount . Stiu ca trebuie sa si puna un comision minim si ma intrebam cam cat de mult se poate merge . Citeam ca astia de la Kia sunt chitrosi si nu ar oferi mai mult de 5% oricat te ai tigani cu ei.

[misuspita]

Nu as zice ca-s chitrosi, ci sistemul de preturi de la kia este mai corect, nu ai mare marja de negociat. Mie mi se pare mai onest asa, ala-i prețul, știi dinainte,inxluaiv "discount ul" dat de producător, care e fix. La alții îți vin inițial cu un preț fantasmagoric, pe care apoi încep și lucrează reduceri peste reduceri pana ajungi cam tot în aceeași zona de preț.

Fiind în proces de cumpărare mașina, consider politica Kia mai ok.

Dar cu toate astea, am primit de la un dealer Ford o oferta mai buna decât cea Kia

[quelloo]

) hai ca am si ras azi.
...
aia cu consumul e fantezie. absolut niciodata n-o sa consume mai putin automata daca stii sa conduci.

Rasul asta e molipsitor Ai vazut valorile pt. consum date de constructor la cele 2 cutii cu aceeasi motorizare ? De ce sunt mai mici cele de la cutia automata ?

exact datele de consum date de producator sunt alea concludente ) i'm out!

[R0BERT0]

Baieti...producatorul iti da niste cifre care nu se regasesc in realitate. Consumul , de ex , nu o sa il obtii cum iti prezinta fabricantul pentru ca sunt multe alte variabile care il influenteaza iar testele facute de el sunt realizate in conditii ideale.
Mai bine spuneti mi cat ar fi un avans minim si daca GT line_ul ar fi mai ok , tinand cont ca are unele chestii incluse iar daca le adaug la alta varianta poate as iesi mai scump.