Kia Ceed GT 1.6 MT

[hogpenny]

Au, nu mai pare sa fie centrata si e spart gemuletul, vad bine ?
Ce a patit ?

[Dr.Agosh]

Au mai postat si alti membri pe grup problema asta. Sub protectia transparenta de plastic apar infloriturile astea. La cativa apare in zona treptelor de viteza..e clar o buba de calitate aici care ar trebui rezolvata pe garantie fara comentarii. De cand am vazut primele poze am inceput sa-mi pun mereu parasolarul la parbriz. Mai e si problema vechilor generatii cu bordul care se dezlipeste in zona imbinarii cu parbrizul...problema pe care nu stim daca au remediat-o la modelul nou.

[Bhall]

Plasticul nu a fost lipit cum trebuie si a inceput sa fse dezlipeasca. Urmeaza sa schimb toata nuca in garantie. Probabil si pentru ca am trapa si sunt momente in care uit sa inchid protectia dinauntru, insa nu e un lucru normal oricum )

Revin cu un update. Momentan am ajuns la 12k km si m-am programat pentru revizie. ( as fi vrut sa schimb uleiul inainte de 10k insa s-a ivit un drum de 2200 km si nu mai era timp) . O sa folosesc Ravenol RUP 5W40 .

Mai jos regasiti plusurile si minisurile pe care le-am intalnit dealungul acestor km .

Plusuri :
- tapiseria de piele se mentine in conditii excelente insa o intretin continuu cu produse specifice ( din ce am observat daca trec deja 2 saptamani de la ultima aplicare a produselor specifice deja incep sa apra mici cute care dispar imediat dupa ce rehidratezi pielea ) .
- sunt foarte multumit de AC care lucreaza incredibil rapid in conditii de 38 grade exterior si interior probabil 50 - 60 grade. La 20 secunde de la pornirea motorului deja aerul este foarte rece.
- timoneria s-a lasat si cutia de viteze este foarte precisa la schimburi rapide ( in primele mii de km aveam probleme la schimbarea dintr-a 2-a intr-a 3-a la condus sportiv ) .
- Dupa un drum de 2100 km am avut consum average de 8.1 in conditiile in care am mers pe autostrada in majoritatea timpului intre 150 - 190 si am avut si 4 ore de asteptare pe loc cu AC-ul pornit la 39 grade, 500 km parcursi in regim de 20 - 30 km / pe munti si dealuri fara menajamente.
- Consumul mediu pe 6500 km ( de la km 3300 pana la km 9800 ) in regim mixt 50% urban 50% extra urban a fost de 10.1 ( eu merg numai pe sport cu masina dupa ce se incalzeste motorul ).
- Masina sta excelent in curbe. Repet EXCELENT.

Minusuri :
- Vopseaua este foarte moale. Probabil asa sunt toate cele pe baza de apa. Unde sare pietricica sare si vopseaua. Fie ca e vorba de tabla fie ca e vb de plastic. Am deja 10 puncte de "drumuri bune"

[Dr.Agosh]

Chiar ok consumul. Treaba cu vopseaua am constatat-o si eu si e suparatoare rau de tot. Chiar ma bate gandul sa infoliez cateva elemente de caroserie. De curiozitate, ce produse folosesti pentru interior? Din ce stiu nimic nu e piele naturala in masina, doar sintetica ( am mici dubii la volan, dar si acolo tind sa cred ca e tot sintetica)

[SIA]

Minusuri :
- Vopseaua este foarte moale. Probabil asa sunt toate cele pe baza de apa. Unde sare pietricica sare si vopseaua. Fie ca e vorba de tabla fie ca e vb de plastic. Am deja 10 puncte de "drumuri bune"
[/quote]


Acelasi lucru voiam sa-l postez acum la jurnalul meu de bord. Dupa 2200 km am 3 puncte deja, din care unul e maricel. Slaba rau vopseaua.

[cata_nic10]

Plasticul nu a fost lipit cum trebuie si a inceput sa fse dezlipeasca. Urmeaza sa schimb toata nuca in garantie. Probabil si pentru ca am trapa si sunt momente in care uit sa inchid protectia dinauntru, insa nu e un lucru normal oricum )

Revin cu un update. Momentan am ajuns la 12k km si m-am programat pentru revizie. ( as fi vrut sa schimb uleiul inainte de 10k insa s-a ivit un drum de 2200 km si nu mai era timp) . O sa folosesc Ravenol RUP 5W40 .

Mai jos regasiti plusurile si minisurile pe care le-am intalnit dealungul acestor km .

Plusuri :
- tapiseria de piele se mentine in conditii excelente insa o intretin continuu cu produse specifice ( din ce am observat daca trec deja 2 saptamani de la ultima aplicare a produselor specifice deja incep sa apra mici cute care dispar imediat dupa ce rehidratezi pielea ) .
- sunt foarte multumit de AC care lucreaza incredibil rapid in conditii de 38 grade exterior si interior probabil 50 - 60 grade. La 20 secunde de la pornirea motorului deja aerul este foarte rece.
- timoneria s-a lasat si cutia de viteze este foarte precisa la schimburi rapide ( in primele mii de km aveam probleme la schimbarea dintr-a 2-a intr-a 3-a la condus sportiv ) .
- Dupa un drum de 2100 km am avut consum average de 8.1 in conditiile in care am mers pe autostrada in majoritatea timpului intre 150 - 190 si am avut si 4 ore de asteptare pe loc cu AC-ul pornit la 39 grade, 500 km parcursi in regim de 20 - 30 km / pe munti si dealuri fara menajamente.
- Consumul mediu pe 6500 km ( de la km 3300 pana la km 9800 ) in regim mixt 50% urban 50% extra urban a fost de 10.1 ( eu merg numai pe sport cu masina dupa ce se incalzeste motorul ).
- Masina sta excelent in curbe. Repet EXCELENT.

Minusuri :
- Vopseaua este foarte moale. Probabil asa sunt toate cele pe baza de apa. Unde sare pietricica sare si vopseaua. Fie ca e vorba de tabla fie ca e vb de plastic. Am deja 10 puncte de "drumuri bune"

Foarte bun consum ai scos. Eu la Proceed Gt am media de 10.8, însă doar 1800 km. La drum întins 8 în normal, 9 în sport. Alergata rău, cutie manuală.
Se poate infolia toată fata mașinii. Eu am infloliat farurile cu nuanța Light Smoke. Arata foarte bine și le protejează.
Am sa postez poze cu cosmetizarea ei pe topicul meu