Club KIA

Nu sunt concurenta cu toate ca detin un focus dar vreau sa-l schimb cu un break si ma uit si la ceed sw. Initial primisem oferta de la ford si pana sa strang banutii la ei nu se mai poate comanda 1.6 ecoboost-ul intrucat nu indeplineste normele de poluare. Interesant este ca la 1.5 tsi de la vw cat si la 1.4/1.6 t-gdi de la kia nu se pune aceasta problema. Din ce m-am documentat eu focusul si ceedul sunt cam pe acolo. Echiparea active este destul de generoasa + garda la sol inaltata, inca are suspensie independenta, ford daca vrea sa vanda ofera 20% discount din pretul de lista deci oferta primita de mine + cateva optionale (parbriz, scaune incalzite) + garantie extinsa face cam 20k si intrucat sunt indecis intre focus si ceed am intrebat daca nu era mai ok un focus ca sa vad cum este vazut aici pe forum-ul kia.

E foarte mișto Focus Active SW.La ce preturi finale are Ford, nu are KIA cum sa se pună cu ei.O mașină de 25mii sa o iei la 18mii e pomana, având în vedere motorizarea, echiparea și până la urmă cum arată.
Nu o sa se compare niciodată garanția Ford vs Kia, fie ea și extinsă, dar daca ești familiarizat cu marca, zic că e o alegere foarte buna Focus Active.Daca avea și tracțiune integrală sau cutie automata in banii ăștia, le făceam o vizita

Super discount ai obținut la ea. Din cauza ca ai plătit - o Cash?
Eu vreau sa mai adaug faruri led, bordul digital, navi mare de 10.25, scaune și volan încălzit.

Ma scuzati ca intervin, dar nu inteleg de unde vin comparațiile între un warm hatch sportiv cu garda la sol coborata si 204 cai si un crossover cu garda la sol ridicată fata de un hatch normal. Omul a vrut un warm hatch. Comparatia corecta si logica pentru Focus Active este cu Xceed nu cu Ceed GT.

Cosmin D wrote: ↑03 Jan 2020, 17:02 Ma scuzati ca intervin, dar nu inteleg de unde vin comparațiile între un warm hatch sportiv cu garda la sol coborata si 204 cai si un crossover cu garda la sol ridicată fata de un hatch normal. Omul a vrut un warm hatch. Comparatia corecta si logica pentru Focus Active este cu Xceed nu cu Ceed GT.

Wow exista si oameni care inteleg . In segmentul de hot hatch sau warm hatch cum este Kia ( pentru ca majoritatea hot-urilor sunt la 2l 300hp) , Kia a fost alegerea cea mai ieftina . Nu mi-am dorit un break, un hatchback inaltat, sau un Sportage

Revin cu un update de consum sa nu se mai sperie "consumofobii" de 1.6 TGDI .

Am deja 3000 km si am incercat parcurg Sibiu - Bucuresti "la consum" . Am scos 7.4 ( 90 km/h pe DN si 130 pe autostrada ) . Fara depasiri, fara sport,
schimbat vitezele foarte jos. Tot pe autostrada am facut niste teste pe pilot, pentru cei interesati: la 140 masina consuma ~ 8% , 160 - 10-11% si 180 - 13-14% .

Consumul mediu pe ultimii 3000 km este 10.7 . In cazul meu, consumul afisat in bord este cel real, l-am calculat de fiecare data in functie de cum am alimentat. Cat apare pe bord la media de consum la alimentare atat si consuma in realitate. Dupa 3000 o sa-l resetez sa vedem cum se comporta pe urmatorii 3000 de km

Eu sincer nu inteleg de unde ar putea proveni diferente mari intre consumul declarat de computerul de bord si realitate, in general vorbind, la masinile mai noi de 20 ani. Adica avem un ECU care stie sa modifice la mare precizie cantitatea de benzina pe care o stropeste in fiecare injector de zeci de ori pe secunda ca sa obtina amestecul optim, dar greseste grav la masuratori grosiere de cantitatea din rezervor (multi litri). Adica in primele cazuri vorbim de masuratori la nivel de nanolitri si in al doilea de litri... Eu nu stiu ce sa cred

La a mea intotdeauna consumul s-a pupat cu ce zicea bordul.

Cred ca apar diferente daca alimentezi la benzinarii care fac magarii, adica tu crezi ca ai pus 20 de litri, dar de fapt ai pus 18. Am mai auzit pe aici povesti, ca au alimentat rezervoare de 50l pana s-a oprit pompa, si afisa 60. Nu stiu cat de adevarate sunt legendele, eu nu am stat niciodata sa masor, poate doar daca e ceva ce sare in ochi...

Din " legendele forumului " tot timpul cand se vorbeste despre consum apare cineva care spune ca consumul din bord este diferit fata de cel real, d`aia am tinut sa mentionez ca la mine e la fix cu cel " real ".

Legat de alimentarea cu carburant, prima data au intrat 51 litrii si de atunci alimentez doar cand apar 0 - 10 km range si niciodata nu au intrat mai mult de 41 litrii. Cred ca exista o " rezerva" separata in rezervor.

De masurat exact nu am stat nici eu, dar in cei aproape 12 ani de cand merg cu masina, nu mi s-a parut ca ar devia mult consumul fata de cel afisat de CB. Si am avut si conditii in care am avut de facut km ficsi, platiti pe factura si aia trebuiau decontati. Ce a iesit pe harta GMaps a iesit si la consum. Acuma nu stiu daca la mililitru, dar oricum, foarte aproape de real.

Eu am alimentat rezervorul full (pana la primul click al pompei) de fiecare data de cand am luat masina si am introdus datele de pe chitanta in aplicatie pe mobil. Alimentez full pt. ca n-am chef sa pierd timpul prin benzinarii saptamanal asteptand sa-si ia cel din fata mea cafea si covrigi. Dupa 5200 km consumul calculat in aplicatie e 7.8 iar computerul de bord arata 7.4 (resetat si el tot cand am luat masina).
Nu-mi bat capul sa aflu adevarul sau sa merg la consum ... o consider "just for fun" daca am masina de la 0 km

Ce aplicatie folosesti?

Sent from my SM-T830 using Tapatalk

Folosesc 2 : aCar si Spritmonitor. Spritmonitorul am inceput sa-l folosesc de cand am Kia iar aCar il foloseam la masina anterioara si am zis sa nu-l dezinstalez in caz ca ma dezamageste Spritmonitorul.
Imi mai pun acolo si alte date/remindere despre revizii, asigurari, anvelope ... bla, bla auto

Sunetul din evacuare a facut copii si a ajuns in bord. Practic de la 4000 porneste o drujba in bord . La MIT nu raspunde nimeni la telefon de pe 27. Luni ma duc sa le las masina in fata usilor glisante

https://www.youtube.com/embed/EtW0KPqYVDc

Ce ciudat se aude )

Doar pe modul SPORT sau si pe celelate moduri ?