Club KIA

Salut,
Am un Ceed 2019 cu o problema recent rezolvata de cei de la reprezentanta baneasa.mai exact,atunci cand porneam clima,in special pe auto,se auzea motorasul de la ventilator neobisnuit de tare. Am fost la service dupa o programare de o luna,au rezolvat problema si mi au spus ca motorasul a fost curatat si ca acolo se aflau frunze...de acolo zgomotul...dupa cateva discutii am achitat nota si cred ca nu voi mai merge pe acolo vreodata

Și acum e totul ok?
De curiozitate, cât a costat?

E ok,nu este vorba de 65 lei pe care i.am dat,trebuia sa fie rezolvat pe garantie,este vorba de profesionalismul si corectitudinea lor de care ei nu dau dovada
Am inteles ca sunt sanse ca problema sa reapara dupa un timp
Dupa parerea mea,ventilatorul trebuia schimbat nu cârpit...

Posibil (doar zic, nu dau cu paru') să fi înțeles tu greșit ceva. În motoraș nu prea au cum să intre frunze. În sistemul de ventilație și în paletele ventilatorului, da, e foarte posibil. Se întâmplă la cam orice mașină în timp, mai ales dacă stă mult timp parcată sub copaci. Acumularea mizeriei duce la zgomote urâte, în special șuierat pe diverse tonalități. Dacă e sau nu o problemă ce ține de garanție e discutabil.

Eu n-am pățit-o în 6 ani, și sper să n-o pățesc, dar nici n-am prea ținut mașina sub copaci. Dar m-am suit în destule alte mașini (și alte mărci) cărora le șuiera ventilația.

Ma gandesc ca mai pot pica frunze in momentul cand se schimba filtrul de aer. Practic sub filtru cam vin palele. Daca scoate filtrul mai in graba pot sa mai ramana in urma diverse ce pica intre pale.

De cateva zile am aceeasi problema. A aparut dupa ce am facut revizia de 2 ani si s-au schimbat toate filtrele. Am programare in service la IMG saptamana asta si mi-au zis ca e posibil sa fie de la frunze. Mi se pare cam trasa de par explicatia asta cu frunzele..

Daca ai inclinatii mecanice, poti demonta chiar tu unitatea sa verifici daca are frunze sau altceva. E tinut in 3 suruburi, sub torpedou

https://www-kceedde-com.translate.goog/ ... r_pto=wapp

Unitatea e marcata cu #13

Au desfacut azi la IMG si intr-adevar erau frunze la ventilator. Acum este liniste, dar la cum este etansata masina, oricand poate reveni problema. Singurul lucru pe care-l putem face este sa curatam constant frunzele care se aduna in colturile de sub balamalele capotei. Se pare ca pe acolo intra la motorasul de la aeroterma.

Mie nu-mi vine să cred că de acolo e problema. Ți-a arătat pe viu gaura de legătură între compartimentul motor și sistemul de ventilație?

Gura de admisie aer este sus, în zona ștergătoarelor. Iar aerul tras este din exterior, nu din compartimentul motor. Mi s-ar părea absurd să tragă de la motor, unde poate fi aer cu diverse emanații (inclusiv periculoase/toxice), plus că ar fi mult mai greu de izolat zgomotul motorului.

alexcrist wrote: ↑27 May 2022, 17:31 Mie nu-mi vine să cred că de acolo e problema. Ți-a arătat pe viu gaura de legătură între compartimentul motor și sistemul de ventilație?

Gura de admisie aer este sus, în zona ștergătoarelor. Iar aerul tras este din exterior, nu din compartimentul motor. Mi s-ar părea absurd să tragă de la motor, unde poate fi aer cu diverse emanații (inclusiv periculoase/toxice), plus că ar fi mult mai greu de izolat zgomotul motorului.

Nu mi-a arătat gaura de legatura si nici eu nu cred ca ala e exact locul, dar a ridicat capota si mi-a aratat frunzele adunate in colturi sub balamale. Ventilatorul avea frunze intre pale. Mi l-au aratat cand l-au scos.

Da, e foarte posibil să intre frunze prin grila de admisie și să ajungă în ventilator, mai ales dacă nu se schimbă cu grijă filtrul.

Și e foarte bine să mai cureți frunzele de la balamale, unde se adună la multe mașini, nu doar la Kia.

Însă cele 2 n-au legătură una cu alta, atâta tot.

alexcrist wrote: ↑29 May 2022, 01:20 Da, e foarte posibil să intre frunze prin grila de admisie și să ajungă în ventilator, mai ales dacă nu se schimbă cu grijă filtrul.

Și e foarte bine să mai cureți frunzele de la balamale, unde se adună la multe mașini, nu doar la Kia.

Însă cele 2 n-au legătură una cu alta, atâta tot.

Da, e prea mare coincidenta, pentru ca ventilatorul a inceput sa fie zgomotos, la cateva zile dupa schimbarea filtrului tot la IMG. De asta ziceam si in alta postare ca nu voi mai face nici reviziile anuale la Jilava.

Nici eu nu cred ca au legatura, dar am scris sa vada toti colegii ce explicatii se dau la IMG.

Altfel, initial, mi-au dat cheia inapoi, considerand ca e o problema ce se rezolva pe garantie. In acel moment am intrebat cum au rezolvat si cealalta problema pentru care intrasem cu masina in service (scartait pedala ambreiaj). Cand mi-au spus ca au gresat-o a doua oara, la 2 saptamani distanta, am cerut din nou explicatii, solicitand schimbarea pedalei.
Dupa cateva explicatii ("pedala la mine e din plastic; au dat cu o vaselina ceramica si urmărim in continuare cum se manifesta" ) brusc, domnul de la receptie, si-a amintit ca problema cu frunzele de la ventilator nu intra pe garantie si ca trebuie sa achit curatarea ventilatorului.

Bineinteles ca n-am platit nimic (daca mi-ar fi spus de la inceput ca e o problema de exploatare care nu face obiectul garantiei, as fi platit, desi nu e vina mea ca mecanicul care a schimbat filtrul cu 2 saptamani inainte a fost superficial) si l-am rugat sa treaca in cartea service ce au facut la masina (au trecut doar gresarea pedalei de ambreiaj ).

Ca sa stiti dragi colegi de forum cum se pune problema la IMG.

Eu am kia ceed din generatia 2008 si niciodata si repet, niciodata nu au patruns frunze in palele ventilatorului. Daca aveti grija cand inlocuiti filtrul(intradevar la inlocuire, cel vechi e plin de tot felul de resturi, nu numai de frunze) nu au cum sa ajunga frunze sau alte resturi acolo. Si cu conditia ca filtrul sa fie perfect pe dimensiuni(LxlxH), altfel pot patrunde pe langa el tot felul de resturi iar efectul de filtrare dispare.....