Ceedu' al doilea a lu' Panzer

[doctoru1980]

Panzer, deci acum ai schimbat prima data placutele?

[panzer]

Yeap. Ar mai fi tinut cam inca 3.000 km. Dar stii traseul meu. Nu e pur urban.

[doctoru1980]

Daca tin si ale mele macar 50000 sigur imi voi lua originale

[panzer]

Am trecut de 100.000 km.

Nu chiar fara probleme cum ma asteptam.

Weak points:
- ambreiajul. Mai degraba placa de presiune. Tremura cand se incalzeste (cam dupa 1h in bara la bara in Bucuresti). Doar in prima viteza. Daca e rece nu e nici o problema. Stiu ca multi au schimbat ambreiaje mult mai des. Eu insa nu am schimbat decat un singur ambreiaj (Ceed 1 la 150.000 km) si asta pt ca se dusese semering-ul si s-a scurs un pic de ulei din cutie.
- interior: combinatia cu stofa de plastic e jalnica. Pe usi am reusit sa scot mizeria cu BioCarpet. Pe scaunul soferului nici la spalatorie nu a iesit. Parca dupa spalare mai rau s-a patat. Pe bancheta din spate facuta varza de kinder nici nu m-am obosit sa incerc sa o curat.
- interior: consola centrala s-a crapat unde stau cu genunchiul pe ea. Admit ca sunt mai mare dar nici chiar asa.
- interior: plasticul care sustine scaunul pe lateral s-a rupt. (il mascheaza mai degraba, de sustinut e un mecanism de tabla pe dedesubt).
- interior: pielea ecologica arata de parca masina ar avea 500.000 km atat pe volan cat si pe schimbator.
- centura de siguranta: cateodata se scoate f greu.
- mici probleme ciudate la instalatia electrica. Am inchis-o seara si a ramas cu luminile de la interior ON. Am observat lumina in garaj si am salvat bateria. E oricum a doua baterie. Dimineata totul era resetat! Consum, tot. Inclusiv setarile de la CDP (pierduse bluetooth devices). In seara asta aparea ca o usa este deschisa. Evident ca era inchisa. Am pornit-o si si-a revenit. Am concluzionat ca se intampla doar cand am proiectoarele pornite.
- ACul. Am povestit deja. Nu mai baga rece din cauza freon-ului ecologic. Opresti AC, mergi 10 minute cu ventilatia si totul revine la normal.
- de stergatoare stiti toti: sunt la al 3lea set deja. Acum am Valeo Hybrid. Dupa ce nici Bosch-urile n-au tinut prea mult.
- Modelul meu are DLR-urile pe proiectoare. Dupa ce m-a oprit politia de vreo 2-3 ori ca merg cu proiectoarele acum merg cu faza scurta. De unde si schimb becurile ca pe sosete!

Ma enerveaza ca nu gasesc solutie sa upgradez sistemul audio. O sa ramaneti surprinsi dar nu gasesc rama. Doar chinezarii cu rama inclusa. (Abia a inceput experienta mea cu AliExpress...)
In plus imi place cat de bine se intereaza cu Spotify de pe telefon.

Concluziile mele:
- Un plus pt gumele originale. Inca arata bine. N-am tinut cont cat am mers iarna si cat vara. Dar sigur mai tin o vara.
- Degradarea interiorului imi lasa doar un gust amar. Cum am mai spus-o cea veche care acum are 220.000 km arata mai bine la interior.
- La 100k nu are nici un greieras. Motorul in continuare nu se aude. Cutia schimba bine. Sunt happy cu alegerea facuta. Mai ales ca am avut de ales intre Honda Accord si Kia Ceed JD (2). Am decis atunci sa nu dau 9000 euro in plus. Am facut de curand un drum de 1000 km cu un Accord. In afara de minunatul (acum mort) 2.0 ivtech masina m-a dezamagit f mult. Avea tot 100k.

Faceam lista de cumparaturi pentru revizie. Am realizat ca imi trebuie placute pe spate. OE n-am gasit pe nicaieri. ATE sunt 185 lei. TRW nu pun ca stiu ca sunt prea tari si strica discul. Are cineva vreo idee? Sau cat costa OE la MIT?

PS: vorbesc strict de masina. La MIT sunt cativa/cateva care nu au ce cauta in fata clientilor si ar trebui sa isi schimbe job-ul. Am decis sa nu dau detalii din respect pentru Kia. Nu pot sa nu remac ca masiniutele astea m-au ajutat cand mi-a fost mai greu spre deosebire de altele mult mai titrate, care m-au lasat in drum.

[Nesta3]

Iti mai iei Kia?