Tremurat motor/Zgomot volan

[micutu]

Salutare,

Am un ceed 1.6 gt tgdi din 2016 si am observat urmatoarele probleme, ambele persista de ceva timp dar acum au devenit destul de deranjante.
1. Tremura motorul la relanti
De 3 ani simt un tremurat la motor la relanti dar in ultimele luni deja se simte destul de tare, din ce am citit pe forum am inteles ca ar fi volanta, o sa programez si eu o merg la cei de la IMG saptamana asta sa vad ce zic.

2. Zgomot volan
La orice trecere de tramvai, drum cu pietris, drum usor de tara si piatra cubica se aude un zgomot la volan (zdranganit) care la fel a devenit deranjant (Probabil si ca in momentul in care merg pe astfel de drumuri sunt foarte atent daca se aude).
Anul trecut am mers la Baneasa cu problema asta si au schimbat caseta de directie dar nu s-a rezolvat nimic, la fel ca tremuratul motorului o sa merg la cei de la IMG, am vazut pareri bune despre ei.
Legat de acest zgomot (zdranganit) am citit pe forum ca ar putea fi cupla flexibila, sunt curios ce o sa zica baietii de la service.

Mai am inca 2 ani jumatate garantie la masina, aveti idee daca ambele piese pot fi schimbate pe garantie?
Dar daca aveti alte pareri sau idei ce ar putea sa fie cu zgomotul de la volan si cu tremuratul motorului ar fi perfect.

Drumuri bune!

[micutu]

Am facut programarea Vineri 11.06.2021, o sa postez in continuare ce zic baietii de la service.

[Faust]

Ai 7DCT sau 6MT?
Dacă ai 6MT sunt curios dacă are volantă cu masă dublă sau volantă simplă.
Din ce știu cu volante care au masă dublă se echipează in special mașinile cu motorizări care au cuplu mare, în special diesel.
Acel tremurat l-am simțit și eu, fără a fluctua turația la relanti, la a doua revizie ( 20000km) am atras atenția celor de la service MIT MOTORS, au pus altă variantă de soft pentru ECU și a dispărut, acum am aproape 40000km, mă pregătesc pentru a patra revizie.

[micutu]

Salutare Faust,

Am 6MT, legat de volanta nu stiu daca este cu masa dubla sau volanta simpla.
Bine ca ai adus in discutie si o sa ii intreb cand ajung la ei Vinerea viitoare si de asemenea o sa ii intreb si de alta varianta de soft pentru ECU.
Apropo, daca volanta este simpla, oare trebuie sa o schimbe cu cea cu masa dubla?
Pana acum am mers numai la MIT MOTORS (de la ei am cumparat masina), super ok la ei, nu am ce sa le reprosez.
Eu cand le-am zis de tremuratul motorului mi-au zis sa schimb benzina , alimentez numai de la Petrom cu benzina 95%, dar am schimbat o perioada de 2-3 saptamani si am bagat de la Mol(benzina 95%) si Petrom(benzina 98%) dar tremuratul a continuat.
Nu m-am mai intors la ei sa verifice pentru ca necesita timp de umblat in service (Probabil era mai bine sa revin dupa cele 2-3 saptamani in care am schimbat benzina).
Am facut programare la cei de la IMG pentru ca am vazut pe forum ca lumea este multumita si am zis sa incerc si eu sa vad cum este la ei si ce zic, daca nu o sa imi placa o sa revin la cei de la MIT.

[Faust]

In service o să auzi multe dume ale celor care lucrează acolo, mulți nu au habar cum funcționează un motor modern cu foarte multă electronică pe el, unii nu au habar să interpreteze erorile pe care le vad la diagnoză, te pun să schimbi 5 piese..... fiind doar una defectă.
Garanția asta de 7 ani este cu dus și întors, practic te condiționează să faci reviziile și reparațiile numai la ei, câștigă din manoperă și piesele care sunt consumabile și nu sunt acoperite de garanție, în schimb poți da de tot felul de imbecili.
Eu preferam 3 ani de garanție, să îmi pot face eu service unde doresc, sunt n service mai bune decât cele de marcă.
Îți spun că ăla a dat o dumă cu calitatea carburantului, toate sondele și senzorii motorului dau informații la ECU și "creierul" face setările instant pentru o funcționare optimă a motorului.
Dacă te vede că nu te pricepi îți spune o tâmpenie, eu am făcut teste cu mulți mecanici din service de marcă, apoi dacă le pui o întrebare mai grea sau le spui tu cum funcționează ansamblul x..... ori îi bagi în corzi sau schimbă vorba.
Volanta chiar dacă este uzată neuniform, greutate diferită pe diametru, nu transmite trepidații la relanti, motorul având turație mică, transmite trepidații doar când mașina este în viteză, când discul de ambreiaj ia contact cu placa de presiune.

[micutu]

Atunci trebuie sa am o discutie cu seful de service inainte de a face ceva legat de volanta, la MIT MOTORS este domnul Nicu sef de service cu care ma intelegeam foarte bine si vorbeam de fiecare data cand ajungeam la revizie sau cu mici probleme, la IMG nu stiu cine este.
O sa insist sa puna alta varianta de soft pentru ECU sau sa ia lucrul asta in considerare inainte de a schimba volanta.
Nici nu stiu ce sa fac acum daca anulez programarea la IMG si sa merg la MIT unde am mers de fiecare data la revizii si la orice mica problema pe care am avut-o si de atatia ani baietii stiu masina, sau sa merg la IMG daca tot am facut acolo programarea.

[d3xt3r]

Salut,

cand ai observat ca iti tremura mai puternic ? Motor rece/cald , dupa drum lung sau prin oras cu drumuri scurte ?
In cazul meu se mai calmeaza tremuratul dupa un drum mai lung 200+ KM. La destinatie e pisicuta. Patesc asta dupa 1-2 luni de mers doar prin trafic greu de oras.
Ar merge pusa pe tester si urmarit parametrii de mers la relanti, daca motorul merge cu amestec sarac/bogat, , volumul de aer, variatia turatiei...etc

La fel de bine daca tot o urca pe elevator...sa arunce un ochi la suportii de motor. Poate fi un simplu caz de suporti uzati/stricati ce nu mai absorb vibratiile cum trebuie. Mai ales daca zici ca nu sesizezi variatii de turatie.

[micutu]

Salutare d3xt3r,

Motorul incepe sa tremure de la prima stationare a masinii.
Pornesc masina astept sa ii scada turatia (1, 2 sau 3 minute), niciodata nu plec pana nu ii scade turatia.
Iar la prima oprire a masinii, fie ca trebuie sa acord prioritate, ca trece cineva pe trecerea de pietoni sau semafor, motorul tremura.
Nu conteaza daca merg 10 KM sau 200+ KM, odata ce masina sta cu motorul pornit, tremura.
Ce am mai observat este ca seara farurile tremura si ele de la vibratul motorului, vad asta in reflexia farurilor in caroseria masinii din fata, par ca si cum joaca becul, daca ai mai observat la unele masini cand trec peste denivelari ca le joaca un far, la mine fac ambele )))
Ma bucur ca sunt mai multe idei/pareri, in felul asta pot sa le zic si eu sa verifice anumite lucruri daca o sa vad ca bat campii, sper sa nu fie cazul sa insist si ca ei sa stie ce sa verifice si ce sa faca.

Pana acum pentru tremuratul motorului am pe lista:
1. Tester pentru urmarit parametrii de mers la relanti.
2. Verificarea suportilor de motor
3. Varianta de soft pentru ECU
4. Volanta
Legat de variatii de turatie, sa stii ca nu am observat, dar o sa incerc sa fiu foarte atent, te astepti sa fie o variatie mare a acului de turatie sau ceva foarte fin?

[d3xt3r]

Daca vibreaza in asa hal incat deranjeaza, am 2 variante in cap :
1. Ori coboara asa de jos turatia ( si sta constant acolo ) inca aproape ca sta sa moara
2. Variaza vizibil acul ala si coboara destul de jos, apoi sare sa isi revina...si tot asa

Faptul ca nu face asa de la rece, mai poate sugera ca merge "bine" la inceput pe tabele default , iar dupa aceea trece pe senzori si incep masuratorile live. E posibil si senzorul MAP-ul sa faca urat si nu mai masoara debitul de aer corect. De aici si sugestia sa fie pus pe tester sa se uite cineva atent la parametrii in rulare.

[micutu]

Am fost de dimineata la 08:30 la cei de la IMG si rezumatul este:

1. Tremuratul motorului.
Mecanicul s-a mirat de felul in care tremura )), a observat un lucru pe care eu nu l-am bagat de seama, becurile din plafonul masinii palpaiau usor pe ritmul tremuratului.
A pus tester-ul pe masina (oprita si pornita), totul era in parametrii normali, o accelera si tot in parametrii era masina.
A verificat bujiile si inca 2 lucruri ca nu imi vin in minte acum si ele la randul lor ok.
A verificat si daca este disponibil un upgrade de soft pentru ECU, dar din pacate nu era.
Concluzie: Totul este ok dar pacientul este mort ))

2. Zgomot volan
A dat o tura cu masina prin curte unde o latura era cu asfalt asa macinat si a putut sa vada cum tremura volanul si sunetul pe care il scoate.
S-a facut o reprogramare pentru a desface la coloana de directie si sa investigheze exact de unde este zgomotul si sa vada ce trebuie facut, pentru data de 22.06.2021, pentru ca azi nu mai aveau timp si se suprapuneau programarile.

Legat de tremuratul motorului a zis ca mai este de investigat, ca ar mai fi fost cineva cu sportage cu problema asta, posibil sa faca referire la Alexcl care tot la IMG a fost si i-au schimbat volanta, am citit asta in posturile lui. viewtopic.php?f=73&t=25323&p=256338#p256338
Ramane de vazut cum evolueaza lucrurile si o sa postez in continuare, poate o sa ajute pe cineva care se va lovii de ceva asemanator in viitor.

[d3xt3r]

Interesanta partea cu palpaitul luminilor. Oare sa scada voltajul atat de mult incat nu mai merge aprinderea ok ?
S-a mai descoperit ceva ?

[micutu]

Salutare d3xt3r,

Nu am mai postat pentru ca a fost o perioada in care am tot fost plecat si nu am mai avut timp sa las masina in service.
Update la ce am mai observat in legatura cu tremuratul la motor:
- Pe timp de zi sunt momente cand merge perfect (foarte rar)
- In momentul in care motorul merge bine si aprind farurile, incepe sa tremure instant, opresc farurile si se opreste din tremurat
- Am mai observat ca in momentul in care accelerez putin mai tare de pe la 2500/3000 de turatii baga un miros in interior

Saptamana trecuta au schimbat axul melcat, sau cel putin asa am inteles si se pare ca nu mai are volanul zgomot.
Tot legat de volan au mai observat niste probleme care necesita mai multe investigatii.

Astazi am lasat masina la ei ca sa verifice mai in detaliu problema cu tremuratul motorului, iar acum cateva minute tocmai ce am fost sunat de la service:
Au spus ca motorul nu are nimic, volanta este inregula.
Aparent nu regleaza turatia (nu ar creste cu 20/30 de turatii), sa incerc sa schimb benzina si sa astept un update de soft.
Din punctul meu de vedere parca incepe sa tremure din ce in ce mai tare si nu mi se pare un raspuns corect ca masina nu are nimic, mai ales ca saptamana trecuta si ei s-au mirat cum tremura.

Nu stiu ce sa fac mai departe, daca aveti idee as fi recunoscator, pe mine ma zapaceste problema asta.
- Sa le zic sa puna masina pe platforma si sa o duca la producator?
- As avea la cine sa merg mai departe la kia romania?
- Sa fac reclamatie? (nu stiu daca ajuta)
Nu mai am idei

[d3xt3r]

Faptul ca motorul reactioneaza la o incarcare gen becuri, ma duce cu gandul la problema electrica.
Alternatorul a fost verificat ? Ma gandesc ca e pe duca si nu mai produce cat ar trebui
S-au facut ceva lucrari la partea electrica ? din cate stii. Deobicei alea se pot lasa cu impamantare proasta, fire oxidate, fire rupte pe undeva...

[micutu]

A fost lovita anul trecut chiar in a doua zi de craciun, era parcata si pe la 01:00 dimineata a intrat o tipa cu un logan in partea stanga spate.
A rupt ceva cabluri pe acolo si ulterior a fost bagata in service si au inlocuit tot.
Posibil sa fie ceva de la lucrarea pe care au facut-o atunci, pot sa le cer sa verifice si asta.

[micutu]

Revin cu update-uri

Pe data de 08.02.2022 s-au schimbat:
- 4 Injectoare
- Regulator tensiune
Rezultate:
- Nu s-a schimbat nimic in mersul motorului.

Pe data de 04.03.2022 s-au schimbat:
- Kit distributie + garnituri
- Conducte turbina
- Reparat chiuloasa motor (Nu inteleg de ce)
- Inlocuit tacheti
Rezultate:
- Masina nu mai tremura asa tare, tot se simte in scaun cum motorul rupe ritmul, uneori usor iar alteori putin mai tare, dar este mult mai bine ca inainte.
- Farurile nu mai palpaie, cu toate ca undeva la sfarsitul lui 2021 electricianul a zis ca este normal sa palpaie )), ca sunt multe masini noi la care le palpaie farurile (Eu nu le-am vazut!). Nu sunt mecanic si nu inteleg cum lucreaza un motor si adiacentele lui, dar aparent pentru ei, tot ce nu reusesc sa repare sau sa inteleaga spun ca "asa este normal sa faca".

Astazi am revenit la ei si am vorbit cu directorul de service care a zis ca este normal ca un gt sa aibe un tremur, este un motor de turatie.
Spunandui ca problema a aparut dupa 2 ani jumatate (30000 km), argumentul lui a fost ca motorul nu are cum sa mearga dupa cativa ani ca in prima zi plus multe altele. Acum analizand la rece, 2 ani jumate nu inseamna mult si nici 30000 km nu par multi pentru a aparea o problema de genul, sa persiste si sa se accentueze.
Plus ca pentru 5 ani jumatate si 67000 km cat are masina s-au schimbat multe la ea.

Uitandu-ma la postare colegului "copoiu" (viewtopic.php?f=156&t=26072) ma gandesc sa schimb si eu uleiul, pana acum la revizie i-am lasat sa puna uleiul lor.

Vreau sa va mai intreb daca mai aveti si alte sfaturi/pareri.
Si inca un lucru daca este cineva cu gt in bucuresti disponibil pentru 30 minute pentru a putea face o comparatie, m-ar ajuta foarte mult.