Club KIA

Eu zic sa nu ne agitam degeaba- pana acum nu a patit nimeni asta. In clipa in care apare primul caz- daca va fi cu m a zis domnul Stacescu- o sa reactionam si noi la nesimtire cu nesimtire- adica presa, televiziune, OPC,...etc. Dar pana atunci e doar un drob de sare .

bun, deci daca e-n planul de revizii inseamna ca e consumabil? pai scrie in planul de revizii si inspectie vizuala la toata masina. si scrie si ca daca se observa defecte se remediaza. asta inseamna ca n-avem de fapt garantie? ca toata masina e un consumabil? si trecand peste disputa asta daca e consumbail sau nu sunteti sigur ca mecanicii dumneavoastra sunt in stare sa ii schimbe? ei au fost vreodata in stare sa segmenteze o dacie la 30.000km sau sa regleze un carburator de oltcit?

dumneavoastra ziceti ca zgomotele astea e posibil sa apara la 90.000km. poate. la mine au aparut de la 20.000km si sunt in crestere ca intensitate si astazi la 37.000km. ce fac? astept pana intoarce lumea capul dupa mine pe strada? as prefera sa nu. stiti de ce n-ati vazut inca grupuri de oameni cu problema asta la usa service-ului? pentru ca aia care fac 10.000km pe an prin oras cu drumuri scurte inca n-au ajuns destui la uzura necesara. ati vazut masini de 200.000km care au facut distributie de produse prin diferite judete si au facut foarte mult drumuri de exterior.

indraznesc sa va expun o varianta venita din partea fostului coleg de forum Joco. o postase pe kia-world.net (http://www.kia-world.net/forum//showthread.php?tid=1629), dar se pare ca alora le-a cazut de mult serverul de baze de date. ce a observat el e ca la turatii in zona de 2000rpm cvvt-ul comanda un unghi total iesit din curba normala. comanda asta duce la uzura prematura a tacheteilor dumneavoastra consumabili. la el s-a schimbat motorul cu totul la 26.000km dupa ce s-a deschis motorul si s-a gasit pilitura metalica peste tot prin circuitele de ungere. probabil dupa aia a vandut-o ca nu mai stiu nimic de el. ati pus vreodata diagnoza pe un motor sa vedeti ce unghiuri de deschidere comanda cvvt-ul?

el, saracu, a fost singur in treaba asta. acu ne-am mai gasit doi pe-aici. cati credeti ca vom reclama zgomote la tachetei la anul pe vremea asta? masinile din 2007 o sa faca 4 ani. dar peste doi ani cand vor face 5 ani si minim 50.000km? cati credeti ca se vor coaliza, nu impotriva dumneavoastra ca service, ci impotriva importatorului?

nu mi-o luati in nume de rau sau ca pe un atac personal, sunt o serie de intrebari si observatii pe care le scriu ca om care-a muncit zi de zi, de multe ori si cate 12 ore pe zi, ca sa dea niste bani pe-o masina care sa-si merite valoarea. deci daca vreti niste bani de la mine pentru ceva cum ar fi reviziile alea ar fi bine sa vad si eu ca munceste cineva si la dumneavoastra in ograda.

sonty wrote:bun, deci daca e-n planul de revizii inseamna ca e consumabil?

Fals. Planul de mentenanta include verificarea jocurilor de supape la 90.000km sau 4 luni de zile. Nu rezulta de aici si nu a afirmat nimeni ca tachetul e un consumabil. Doar ca pentru restabilirea eventualelor jocuri in toleranta data de producator este necesara inlocuirea unuia sau mai multor tacheti.

sonty wrote:asta inseamna ca n-avem de fapt garantie? ca toata masina e un consumabil?

Fals. Aveti garantie in conditiile date de producator, prezentate in manualul utilizatorului si in carnetul de garantie si intretinere. Teoretic vorbind, masina este un consumabil, care incepe sa se degradeze in prima clipa in care a parasit linia de productie. In cazul de fata, insa, conotatia data de Dvs cuvantului consumabil nu subscrie afirmatiei anterioare, iar raspunsul la intrebarea "toata masina e un consumabil?" este de asemenea: Fals. Termenii garantiei contractuale specifica clar ce face parte din graficul de intretinere si ce nu face parte din acesta.

sonty wrote:sunteti sigur ca mecanicii dumneavoastra sunt in stare sa ii schimbe? ei au fost vreodata in stare sa segmenteze o dacie la 30.000km sau sa regleze un carburator de oltcit?

Tinand cont de modul in care puneti problema fara macar sa ne cunoasteti ( pe mine si echipa din cadrul departamentului tehnic al Trendo Automobile ), propun ca discutia noastra sa ia sfarsit o data cu afirmatiile Dvs de mai sus. Si ca sa fiu la obiect, raspunsul la ambele intrebari anterioare este afirmativ.

Va multumesc si sper ca v-am fost de folos.

Domnule Stacescu,fara sa incerc sa preiau nici un rol de mediere a acestui conflict de idei,si fara a sustine in totalitate nici chiar pe colegul meu Sonty,nu pot sa nu ii acord insa circumstante atenuante in "vina" sa de a va jigni prin afirmatia facuta.Credeti-ma ca nu a intentionat asta ,ci intrebarea sa-cu evidenta tenta peiorativa-este un strigat de lehamite in fata unei stari de fapte de o grava indiferenta si lipsa de respect fata de client a majoritatii serviceurilor KIA din tara.Mai exact,daca veti face un sondaj de opinie printre posesorii de KIA care au avut si alte probleme cu masina in afara de revizie,veti afla in foarte scurt timp ca in cele mai multe locuri din tara personalul care deserveste aceste service-uri este foarte strain de aceste masini.Observati ca nu am spus prost calificati sau rau intentionati.Am spus pur si simplu straini de ceea ce ar trebui sa constituie principalul lor obiect de munca,in speta masina KIA. De fiecare data prima intrebare pe care ti-o pune inginerul sau cel de la receptie este :"Ati venit la revizie?".Si asta in trei serviceuri KIA in care am intrat.Initial am avut tendinta de a-i acuza de o dorinta netarmurita de a face repede bani multi si intr-un mod facil.Abia dupa ce au inceput sa apara unele probleme de alta natura decat revizia,am tras concluzia ca oamenilor astora le era probabil si o oarecare teama sa nu apra vreo problema pe care nu ar sti cum sa o abordeze.Si nu ar fi stiut sa o abordeze nu pentru ca ar fi tampiti,sau pentru ca si-ar baga degetele-n ochi de prosti,ci pur si simplu pentru ca nu au nimic in comun cu problema respectiva.Nu au vazut o portiera desfacuta,ca sa stie de unde incepe desfacerea ei si unde se termina (am tapiteria usii drepte/fata zgariata in momentul schimbarii geamului,in urma unei spargeri).Nu stiu cum sa da jos capitonajul de la haion (am partile lateral-superioare gri ale capitonajului haionului zgariate cu surubelnita in timp ce se tragea de ele pentru a schimba stopul suplimentar de frana-si asta in conditiile in care totul se incepea de jos in sus).Am urme langa fascia centrala de pe bord lasate de scula de scoatere a ei,atunci cand mi-au resoftat sistemul audio,sau l-au schimbat,dracu stie ,ca atat erau de ermetici la Bacau ca nici nu mi-au spus ce i-au facut cand nu mergeau butoanele.
Domnule Stacescu,stiu exemplu concret de mecanic din reteaua KIa care mi-a spus ca in scolarizare au vazut masina numai din exterior.Mi-a zis omul in fata suparat si el ca il intreb lucruri la care nu stia cum sa imi raspunda.
Dumneavoastra nu vedeti pe forumul asta ca sunteti printre putinii dealeri care au avut curajul sa iasa la rampa cu opinii si sa tina piept diverselor problematici ridicate de utilizatori?!?!? Nu vedeti ca cei mai multi stau cu capul la cutie si ii lasa pe altii sa-si franga gatul,in timp ce problemele se diversifica ,iar celor vechi nu li s-a gasit inca nici un fel de raspuns?
Eu zic sa nu va simtiti jignit de intrebarea colegului meu,ci doar sa incercati sa-i intelegeti substratul.Daca vreti!Si eventual sa incercati sa-l contraziceti printr-o invitatie la un diagnostic civilizat,profesionist si eficient,cu piese de schimb la dispozitie pentru a rezolva prompt problema ,nu dupa o luna de la comandarea lor,si cu oameni calificati cu masina desfacuta bucati pe bancurile producatorului.Daca dispuneti de aceste conditii sunt convins ca al meu coleg isi va pune cenusa in cap! Pana atunci insa ,va rog sa nu va suparati pe noi ,prostimea,ca suntem multi si nacajiti!

Buna ziua d-le Dragos Stacescu .Am o intrebare .Imi puteti spune si mie asa informativ cam cat ma costa PRIMA revizie la un kia ceed' FL. 1,4 best si va spun si de ce. Pentru ca cei pe care ii cunosc posesori de Kia imi spun sa ma duc la Rodav Vaslui deoarece aici in Iasi e scump si neprofesionalism. Sincer am sunat la ei si mi-au spus un pret .Acum astept un pret si de la dumneavoastra pentru a face o comparatie si de a ma hotari unde sa fac revizia.Tin sa precizez ca masina are numai 3000 de km intr-un an deoarece am fost plecat din tara.

Buna ziua domnule Dragos Stacescu,

In primul rand as dori sa va felicit pentru noua achizitie si sa imi exprim speranta ca ceva se va schimba pe partea se service-are in Iasi.

Eu sunt din Iasi si va pot aduce la cunostinta cateva lucruri concrete care ma determina ( sau mai bine spus m-au determinat ) sa ma gandesc de 2 ori inainte de a trece pragul service-ului din Iasi. Doresc sa mentionez faptul ca lucrurile pe care le voi enumera mai jos vreau sa fie "critici" constructive si totodata imi exprim speranta ca in viitor vom ajunge sa colaboram cu mare placere de ambele parti.

Inca de la achizitionarea masinii ceva nu mi-a mirosit bine in conditiile in care dealer-ul mi-a cerut pe alnga pretul masinii inca 1% din valaorea acessteia cu titlu de "cheltuieli de inmatriculare". Acesta a fost primul lucru care m-au determinat sa aleg Rodav Vaslui unde am fost "nevoit" sa dau pretul masinii + 150 RON cheltuieli cu inmatricularea.

Al doilea moment care m-a facut sa bat drumul pana la Vaslui: prima revizie. Am sunat pt pret la Klado: era undeva la 550 daca nu ma inseala memoria. Sun la Vaslui fac programare, ma duk la revizie si la sfarsit fac un calcul simplu: 420 revizia+40 rone benzina = 460. Acelasi lucru s-a intamplat si cu a doua revizie.

Si ultimul lucru pe care as dori sa il aduk in discutie e legat de frana de mana. Am ramas surprins cand mi s-a spus la Klado ca aceasta nu se regleaza pe garantie?!?!?!? Am cautat pe forum si am gasit si alte persoane care au avut aceeasi problema si ca pretul ar fi fost undeva la 50 RON ?!?!? Imi cer scuze pentru atatea semne de intrebare insa mi se pare foarte ciudat: cu masina in garantie sa platesti reglarea franei de mana. La Rodav aceasta operatiune a fost facuta fara nici un cost aditional. E vorba totusi de siguranta masinii. Ce s-ar fi intamplat daca as fi lasat masina in rampa cu frana de mana trasa si aceasta ar fi cedat?

Nu vreau prin acest topic sa ridic in slavi service-ul Rodav insa nu am mai fost si prin alte service-uri pentru a face o comparatie intre mai multe service-uri.

As dori la sfarsit sa va urez bun venit in reteaua KIA si sper ca unele lucruri se vor mai schimba in bine. Cu siguranta voi face o noua vizita ( probleme de reparat sunt ) sa vad ce e nou.

marc wrote:Buna ziua d-le Dragos Stacescu .Am o intrebare .Imi puteti spune si mie asa informativ cam cat ma costa PRIMA revizie la un kia ceed' FL. 1,4 best si va spun si de ce. Pentru ca cei pe care ii cunosc posesori de Kia imi spun sa ma duc la Rodav Vaslui deoarece aici in Iasi e scump si neprofesionalism. Sincer am sunat la ei si mi-au spus un pret .Acum astept un pret si de la dumneavoastra pentru a face o comparatie si de a ma hotari unde sa fac revizia.Tin sa precizez ca masina are numai 3000 de km intr-un an deoarece am fost plecat din tara.

Buna ziua. Va rog urmariti topicul:

viewtopic.php?f=148&t=8732&start=0

Prima revizie la masina Dvs costa 476 RON cu TVA inclus.

dubluve2009 wrote:Buna ziua domnule Dragos Stacescu,

In primul rand as dori sa va felicit pentru noua achizitie si sa imi exprim speranta ca ceva se va schimba pe partea se service-are in Iasi.

Eu sunt din Iasi si va pot aduce la cunostinta cateva lucruri concrete care ma determina ( sau mai bine spus m-au determinat ) sa ma gandesc de 2 ori inainte de a trece pragul service-ului din Iasi. Doresc sa mentionez faptul ca lucrurile pe care le voi enumera mai jos vreau sa fie "critici" constructive si totodata imi exprim speranta ca in viitor vom ajunge sa colaboram cu mare placere de ambele parti.

Inca de la achizitionarea masinii ceva nu mi-a mirosit bine in conditiile in care dealer-ul mi-a cerut pe alnga pretul masinii inca 1% din valaorea acessteia cu titlu de "cheltuieli de inmatriculare". Acesta a fost primul lucru care m-au determinat sa aleg Rodav Vaslui unde am fost "nevoit" sa dau pretul masinii + 150 RON cheltuieli cu inmatricularea.

Al doilea moment care m-a facut sa bat drumul pana la Vaslui: prima revizie. Am sunat pt pret la Klado: era undeva la 550 daca nu ma inseala memoria. Sun la Vaslui fac programare, ma duk la revizie si la sfarsit fac un calcul simplu: 420 revizia+40 rone benzina = 460. Acelasi lucru s-a intamplat si cu a doua revizie.

Si ultimul lucru pe care as dori sa il aduk in discutie e legat de frana de mana. Am ramas surprins cand mi s-a spus la Klado ca aceasta nu se regleaza pe garantie?!?!?!? Am cautat pe forum si am gasit si alte persoane care au avut aceeasi problema si ca pretul ar fi fost undeva la 50 RON ?!?!? Imi cer scuze pentru atatea semne de intrebare insa mi se pare foarte ciudat: cu masina in garantie sa platesti reglarea franei de mana. La Rodav aceasta operatiune a fost facuta fara nici un cost aditional. E vorba totusi de siguranta masinii. Ce s-ar fi intamplat daca as fi lasat masina in rampa cu frana de mana trasa si aceasta ar fi cedat?

Nu vreau prin acest topic sa ridic in slavi service-ul Rodav insa nu am mai fost si prin alte service-uri pentru a face o comparatie intre mai multe service-uri.

As dori la sfarsit sa va urez bun venit in reteaua KIA si sper ca unele lucruri se vor mai schimba in bine. Cu siguranta voi face o noua vizita ( probleme de reparat sunt ) sa vad ce e nou.

Imi pare foarte rau pentru problemele pe care le-ati intampinat de-a lungul timpului cu dealerul din Iasi, insa va rog sa nu faceti confuzie intre vechea firma Klado Motors si noua firma Trendo Automobile, pe baza amplasarii in acelasi loc. Legat de restul aspectelor, va puteti lamuri in momentul in care veti decide, sper, sa ne calcati pragul si sa ne cunoastem.

Buna ziua,

In momentul in care am decis sa postez topicul, departe de mine a fost gandul de a face vreo confuzie. Ceea ce am dorit sa exprim au fost cateva aspecte care pe mine m-au determinat sa optez pentru un alt service si nu in ultimul ran, sa imi exprim speranta ca aceste lucruri se vor schimba in timp.

Profit inca o data de ocazie pentru a va ura din nou bun venit in reteaua KIA si sper ca aceasta schimbare sa puna bazele unei noi colaborari.

Multumesc ptr.raspuns d-le Dragos Stacescu si mai am o intrebare.Daca masina are 3000 de km trebuie schimbate obligatoriu toate filtrele?In maxim 2 saptamani trebuie sa fac revizia trebuie sa ma programez?

marc wrote:Multumesc ptr.raspuns d-le Dragos Stacescu si mai am o intrebare.Daca masina are 3000 de km trebuie schimbate obligatoriu toate filtrele?In maxim 2 saptamani trebuie sa fac revizia trebuie sa ma programez?

Conform graficului de intretinere, la prima revizie se vor inlocui filtrul de ulei, uleiul, filtrul de polen. Filtrul de aer va fi inspectat. Din experienta va precizez ca in majoritatea cazurilor acesta necesita inlocuire inca de la prima revizie. Tinand cont de kilometrajul masinii Dvs, acesta va fi inspectat si daca e ok, nu il vom inlocui.

Programare puteti face la numarul de telefon din debutul acestui topic.

Va multumesc.

Sustin si eu afirmatiile de mai sus.
Am reclamat tacanitul la motor de anul trecut, cand masina avea 3 ani.
Acum, la 4 ani, l-am reclamat din nou si nu s-a luat nici o masura, pentru ca nu sunt reglabili. Asta, adaugata la faptul ca nu s-a deschis motorul la 48 de luni pentru inspectie, pe langa faptul ca in Craiova a costat mai mult decat peste tot (si vorbesc in ore de manopera - chiar dublu unele revizii - nu valoarea lor), pe langa multe alte chestii... si inchid mesajul ca incep sa ma enervez cand vad ca unii isi bat joc de 1 jumatate de miliard, cat am dat eu pe masina asta, bani munciti de mine (credit)... dar vom trai si vom vedea cum se va termina si asta.. ca de aia e OPC, instanta etc... vand masina ca sa distrug un service... dar macar scapa altii...

Buna ziua domnule Dragos Stacescu,

Am o nelamurire in privinta costurilor de manopera aferente reviziilor.
Din documentul atasat rezulta urmatorii timpi de revizie:

Pentru Cee'd 1.4 GSL timpii standard de revizie sunt:
- prima revizie 0.8h
- a doua revizie 1.1h
- a treia revizie 1.1h
- a patra revizie 1.3h
- a cincea revizie 1.1h
- a sasea revizie 1.4h
- a saptea revizie 1.1h
- a opta revizie 1.3h

Acesti timpi de lucru sunt cei care trebuie trecuti in factura de plata la fiecare revizie ?
La unele service-uri pare ca se respecta acest grafic, la altele nu.

In cazul meu pentru revizia nr.3 am facturati 2.9 h de manopera ? Este un timp normal pentru schimbarea tuturor consumabilelor corespunzatoare reviziei nr. 3 ?
Precizez ca nu sau schimbat placute de frana sau filtru de benzina. Doar filtrul de aer de la rezervorul de benzina, filtru motor, filtru ulei, filtru polen, ulei.

Multumesc.

Si acum ca tot m-am pornit...
Oriunde te-ai duce, cand cumperi ceva, vezi pe ce dai banii... la service nu.. trebuie sa stai la 1km distanta... pai acolo se poate face orice fratilor, numai ce trebuie nu. Eu inteleg ca un service e o zona protejata si ca nu tot berbecul trebuie sa aiba acces sub elevatoare samd. Insa de ce eu as crede ca ce imi spune serviceul ca mi-a facut este adevarat?
Am pus ulei M1... dar de unde, M1 s-a terminat de dimineata, am pus altceva...deci??? de ce as avea incredere???

Sa se semneze un act gen protectia muncii si sa fi lasat sa vezi ce face mecanicul in service si sa ii spui, de ex:
1) EU: nu trage cu patentul de butonii de plastic, ca au filet si il strici.
EL: nu are filet
EU: atunci de ce are cap de surubelnita?
EL: ca sa il apuci
...
EU: Uite, vezi ca are filet?
EL: da, dar nu s-a stricat, mai tine...

2) schimba-mi si mie saiba de la busonul de ulei ca de 4 ani nu s-a schimbat aia

3) sa ii spui: nu pune senzorul de inclinare masina rotit cu cate 90 de grade pe 2 axe (DE 4 ORI REPETAT) ca va urla toata noaptea, si eu va trebui a doua zi sa il modific. Si sa ii spui vezi ca ala nu e de soc, celalalt este, ca asta e un Viper de care tu nu ai mai vazut, ca l-a montat seful tau care stia ce face...

samd

PS: si cica sa fi calm si bine crescut...

@vasilica_ion, tu de ce service vorbesti?