Club KIA

Cred că gretinismele astea au luat-o razna de tot. Vine un vulcan și bese în atmosferă cât toată Europa la un loc... A ajuns mai mare probabilitatea să murim de foame decât de poluare.

Acasă este în funcție de cum este rețeaua electrică în zona ta. Pe monofazat ai varianta de 3,6 sau 7,2. Eu la bloc aveam putere contractată 4,8 pentru apartament. Am făcut cerere de spor de putere la 7,2. A mea, fiind hibridă, nu trage oricum peste 3,6, deci momentan am mers pe o priză normală și s...

Pentru Octavia am luat cauciucuri de iarnă BF Goodrich G-Force Winter. Foarte mișto profilul și textura cauciucului. Spre marea mea surpriză sunt Made in România.

Amândouă sunt ZBS . 168 și 268. Am recuperat numărul de la Fiat.

Folosesc modul exclusiv electric local, în oraș. La drum lung modul hibrid ajută nu neapărat la economisirea combustibilului, cât mai ales la depășiri prin sporul suplimentar de putere dat de motorul electric.

La întoarcere am alimentat la Turda, 700 km a durat primul plin pe benzină, mai arăta 50 km autonomie, au intrat 35 litri. De la Turda am setat să încarce bateria. Pe la Sibiu ajunsese la 85%, și nu prea mai încărca, așa că am dat-o pe automat. Când încarcă îmi arată cu - kilowații, de aici consumul...

Primul exterior: La drum lung are un management ciudat al bateriei. Până la Râmnicu-Vâlcea a păpat-o pe toată, după care a stat la 0% și se mai încărca ocazional și mai dădea un „boost”. Mă așteptam să meargă pe benzină după gen 60 km la oră. În condițiile astea, la drum lung e așa-și-așa, dar elect...

Mai jos de atâta doar pe la nea Mitică care n-a auzit de cheie dinamometrică în viața lui.

WhatsApp Image 2021-10-25 at 10.53.21.jpeg Poză cu camera marșarier. Am reușit să găsesc setarea legată de frânarea recuperativă la Octavia. Spre deosebire de Kodiaq, la Octavia meniul este mult mai stufos și majoritatea au funcțiile răspândite pe mai multe ecrane. Asta era undeva pe ultimul ecran ...

Am instalat și priza acasă, priză „normală”. Neavând o aplicație unde să pot vedea date, pe baza contorului, a tras cam 2kw/h. Deci de la 0 la 100% o să ia undeva la 6 ore. Față de 3,5 ore la stație nu este neapărat un capăt de țară. Am avantajul de a avea o stație disponibilă la birou, deci nu are ...

40-45 km autonomia reală la Octavia pe electric, 7,5 lei încărcarea la Electromagnetica unde am biroul, deci undeva la 17 lei/100 km, față de 91 la Kodiaq (14 litri * 6,5). Destul de mare diferența. 40-45 sunt suficient pentru o fâțâială zilnică în oraș, pentru noi înseamnă 2 zile de navetă. 3 ore j...

Din punctul meu de vedere nu merită. Mai bine suplimentezi bugetul de cauciucuri dacă ai bani. Am avut 5 mașini ale mele până acum, plus cele pentru întreprindere. Am avut la una singură 2 seturi de jante și nu a fost cine știe ce. Motivul pentru care am avut atunci 2 a fost că venise din fabrică cu...

Mulțumesc.
Ba da, are un agregat separat. Știu de la Kodiaq că sunt unități diferite. Cel "standard" cu 2 zone și cel cu 3 zone care poate asigura și opțiunea de încălzire în scaune pentru cele din spate. Nu poți să ai încălzire în scaunele din spate doar cu cel standard.

După două luni și-un pic de birocrație, am adus și fata acasă. Pe ploaie :( Prea multe impresii nu am, că e doar drumul de la dealer acasă. Cred că am mers aproape exclusiv electric, nu am auzit deloc motorul pe benzină. Foarte silențioasă, comparativ cu celelalte electrice, nu se auzea ruliul nici ...

Eu pot înțelege că în presă ajung ăia care nu se pot angaja la Glovo, dar dacă tot citim ceva, hai să facem un efort să înțelegem ce scrie acolo. Nu degeaba avem scoruri mari la analfabetism funcțional.