Club KIA

Decat sa dai 600 de lei pe canistra aia, mai bine lasa busonul un pic desfacut si aia e. Sau daca esti un pic dibaci, dai o gaura in el si pui o valva de sens ( gasesti la acvaristica).
Cine a mai schimbat canistra ... n a durat un an si s a infundat iar

Vad aici o gramada de tam-tam pe tema pompei de benzina. Ca nu e ok sa mergi cu putina benzina in rezervor, ca se arde. Maaaaaaare paguba. E 70 de lei o pompa de benzina fratilor. Cine are nevoie, sa dea un mesaj si ii zic eu de unde sa ia. Alt mit urban, legat de gunoaiele din rezervor. Am dat reze...

Seara buna,

Foarte interesanta descrierea lui sender78, destul de explicita.
Probabil asa se explica si mirosul puternic de gaz/benzina de la pornire ...
Instalatia mea are 12 000 km si a inceput sa faca nazuri cam de cand am pus-o. Sa fie oare defect din fabrica plamanul?

Numai bine,

Am gasit filmulet cu pozitionarea senzorului. I-am scos mufa si am bagat o la loc, pana la urma a pornit.
Un alt aspect de verificat, coroziunea contactelor. Bornele bateriei, fisele, locul unde e prinsa masa pe caroserie.

Am cautat pe forum, la mine ar fi senzorul impulsuri arbore cotit cod 39180 link http://kia.epcdata.ru/ceed/42295/engine ... em-28390A/
Marius, verifica daca ti se aprinde martorul imobilizatorului in bord cand pui contactul. E iconita masinii cu cheie.

Inca unu cu aceeasi problema.
Schimbat bujii, pompa.
Acum nu mai vrea sa porneasca neam. Am invartit la ea 10 minute, degeaba.

Salut,

Daca are un por, o rezolvi simplu cu banda izolatoare.
Despre ce capac vorbesti ? Fa o poza.
Poate te lasa inima si schimbi si tu filtrele ))

Succes

Am eliminat-o ca posibila problema, prin schimbarea ei, a ansamblului

Ieri am fost si am luat de pe un Ceed dauna totala ansamblul de pompa cu 150 lei. Masina avea putini km, deci am iesit super bine. L-am dat jos cu mana mea, i-am schimbat filtrul, si l-am pus pe masina. Acum porneste mai repede, dar tot din a doua cheie. Am eliminat supapa aceea de suprapresiune, de...

Pornirea la rece cu GPL ul, n-au nicio treaba. Pornirea o faci pe benzina, deci trebuie verificat sistemul de alimentare cu benzina. Iar asta cu benzina veche ... mi se pare trasa de par. Ganditi-va cata benzina/motorina cumpara petrolistii din stocurile strategice ale statului, care stau cine stie ...

@BAU supapa vietii ai idee cum se poate verifica ?
Daca nu e garnitura, probabil e supapa. Doar ca pe asta nu o gasesti pe toate drumurile ...

Acum daca e supapa, cel mai probabil am schimbat pompa degeaba ... aia e. Sa fie primit !

Salut, Saptamana asta masina implineste 10 ani, incepe usor usor sa ceara piese noi. Bieletele antiruliu le-am schimbat la inceputul anului, preventiv. Acum am comandat arcuri si brate suspensie roata, urmeaza amortizoarele. Ce s-ar mai putea schimba ? Stiu ca sunt si niste bucsi, care necesita demo...

Mi-am adus aminte ... o singura data a fost schimbat acel filtru la revizie. Cand sa plec cu masina de acolo nu a mai pornit din prima. A doua zi la fel, si m-am dus inapoi cu ea ca sa verifici mecanicii care-i treaba. Raspunsul a fost ca o garnitura nu etansa corect. Acel o-ring care vine pe pompa ...

Salut, Doar ce am schimbat azi pompa de benzina, singur. Avem istorie impreuna ... am tot umblat la ea de vreo 5 ori. Eu am sudat rezervorul in argon, dupa ce l-am bubuit. Azi cand a plecat pompa la cele sfinte. .. soc si groaza. O gramada de pilitura neagra in toate filtrele, pe toate plasticurile ...

Eu aveam clampanit cand luam stanga dreapta pe loc.Bieletele de directie erau ruginite si coapte. Pe langa bieletele de directie, am gresat si caseta, era uscata rau.
Inca mai am ceva clampanit pe undeva, probabil trebuie sa schimb acele bucsi ale casetei pe care le-ati enumerat mai sus.
Numai bine,