Club KIA

pana le manaca, se mai blocheaza o data franele, si oricum la cat praf se depune pe ele, acel wd40 e nimica toata...dar daca bine tin minte am dat cu wd 40, si cred ca si motorina... ultima tura a mers motorina..

din iulie pana acum a amai trecut ceva... la mine in toamna cand am schimbat cauciucurile erau ok, si in primavara cand iar le-am schimbat deja un disc era complet ruginit pe exterior, in saptamana urmatoare m-am dat la roata, demontat etrier, placute...etc, dat cu wd 40, curatat...etc si de atunci ...

nu are nici o treaba becul franei de mana, aia se ocupa doar cu frana de mana.... in mod normal toate discurile trebuie sa fie curate, nu cu rugina sau alte chestii, in momentul cand ai rugina pe disc (in zona unde calca placuta) e clar ca ai o problema la sistemul de franare, de curiozitate, fa un ...

la mine pe spate dreapta discul era ruginit pe exterior, semn ca era o defectiune la sistemul de franare, am desfacut tot, am scos etrieru, placutele, le-am curatat, dat cu wd40...etc, si montat la loc, de atunci merge bine, mai exista riscul sa se intepeneasca si de la apa si murdarie sa rugineasca...

parerea mea, numai benzina 95 pun....apoi sa spuna cine ce vrea....

eu cu ceed-ul in oras scoteam undeva intre 7-8, in afara 5. daca luam o masina din aceasi perioada una hibrida, la diferenta de 3-4% economie de consum, raportat la diferenta de pret al masinii, si in fct de cati km faci pe sezon sau an, sunt foarte mari sansele sa nu ti se merite sa dai in + cu nus...

cum e si cu hibridele, stateam de vb cu cineva care a luat hibrid, toyota nustiu de care, eu pe vremea aia aveam ceed de 1,4. motoarele erau cam la fel benzinare, doar ca al lui era hibrida... - vara cand ai nevoie de clima merge motoru termic.....ioc hibrid... - iarna cand ai nevoie de incalzire me...

problema nu este la motorele elctrice, ci la baterii, daca s-ar face din hidrogen, gen pila electrica, curentul atunci ar avea o autonomie mai mare, mai apare o problema, timpul de incacare, nu poti sa stai cu orele sa ti se incarce bateriile cand tu ai drum la mare... oricum in momentul de fata la ...

daca bine tin minte la ceed consumu instant cand stai pe loc tindea spre 0, adica apar 2 linii, si parca numai peste o anumita vitaza aparea consumu instant.... la sportage e asa, pe loc e aproape 0 si in rest cum calci acceleratia, ce ma inerveaza ca la sportage nu iti arata cu cifre ci cu o scala...

am monat eu la pozitii, si pana la urma am revenit la cele normale, din cauza ca se ardeau destul de repede, sau daca nu se ardeau dupa o vreme incepeau si "tremurau" licarea, adica se tot aprindea si se stingea.... instalatia electrica nu e facuta pentru leduri....

depinde ce iti doresti, daca ti neaparat la un far... eu am renuntat la leduri doar pt ca masina era pe stoc si sa nu astept nustiu cate luni, + o reducere pt ca masina e pe stoc, si sincer nu imi pare rau, fiecare la ce tine....

probabil acel "destept" habar nu are despre ce vorbeste, acum masina nu mai e cu 4x4 ci cu 4wd sau in cel mai bun caz awd, acuma roaga-l sa caute pe goagal sa vada care e diferenta intre ele. eu ersonal am optat sa fie cu trctiune integrala si automata, si motor turbo, in rest nu m-a inter...

am inteles, multumesc, intre timp am cautat un manual ep goagal si am scos toate becurile care trebuiesc. dar la faza scurta si lunga era acelasi tip de bec, dar nicaria nu scria ca este unul singur sau 2. Bec iluminare Putere (W) Tip bec Faruri (Faza scurta) 60 HB3 Faruri (Faz\ scurt\) - tip HID* 3...

da doar ca m-am uitat in magazin la un bec hb3 si avea doar un singur filament, bc-hb3 e altfel?
daca nu are 2 filamente atunci cum face sa mearga pe el si faza scurta si faza lunga?

am si eu o intrebare, la sportage facelift din 2019 nu e varianta cu leduri, ce fel de becuri sunt la faza scurta sau lunga, sau e un singur bec pt ambele, ce cod are BD3?, daca careva a schimbat si poate sa imi spuna.
multumesc.