Club KIA

Nu doar caii contează! Contează și cuplul .
In plus contează și greutatea mașinii , rapoartele din cutia de viteze.

ECO nu se folosește în oraș, se folosește în trafic extraurban.
Dacă folosești ECO în oraș+ start/stop la pachet cu 7DCT riști să ai check engine destul de devreme .

Toate motoarele după 1980 , cu injecție de benzină, au șoc automat , nu îl mai tragem noi ca la carburator , este un automatism care a evoluat în timp, acum totul este controlat de ECU cu o mulțime de senzori, sonde .

aqua Dacă ai AWD și 7DCT , motorizarea este TGDI nu GDI ! In semnătura ai scris bine , in titlul topicului....nu . Legat de datul in nas când este rece , lasă motorul să se încălzească un pic , pe loc , la pornire amestecul este foarte bogat in benzină, poate ai observat că, cu cât este temperatura ...

Alx03

Când circuli "la pas" cu 3km/h nu turezi deloc motorul in prima treaptă, pleacă de pe loc doar dacă ridici piciorul de pe frână, toată faza este că pe automat trece repede in a doua treaptă și patinează in draci ambreiajul .

Nu vă mai îmbătați cu apă rece , unii au schimbat de trei ori ambreiajele în 80...100000km , în funcție de unde sunt rulate mașinile , trafic , tot 30..40000km țin ambreiajele .

NemeSys De ce se uzează repede ambreiajele ? Pentru că.....in primul rand softul este prost și cuplează imediat treapta a II a , când este aglomerație în trafic și mașina este "trasă" cu ambreiajul foarte patinat , atunci se încălzește și se uzează cel mai mult . In trafic urban aglomerat ...

Cel mai sigur este defectă pompa de ulei , nu mai porni motorul , datorită debitului și presiunii scăzute poți strica alte piese din motor , in special cuzineții, segmenții, axele cu came , pentru că nu mai urcă uleiul in chiulasă.

cyrax_val

Când te mai duci la Mit Motors, Autonet ,să îi întrebi pe mecanici la ce rulaj fac ei reviziile , inclusiv schimbul de ulei , la mașinile lor , sunt câțiva acolo care au KIA .

the_dorin Nu la TGDI mild hybrid au fost probleme , au fost la 1.6 DSL mh , cu un sistem mecanic . Nu cred că s-a schimbat ceva la 7DCT . Sistemele mild hybrid sunt o mare țeapă, sunt puse pe mașini doar ca să se încadreze producătorii mai ușor în normele de noxe și să complice mașinile . Dacă o cum...

TRW , 100% mulțumit de ele .

AdriCa
Acum doi ani costa 1000lei o pereche de discuri față, la Mit Motors, acum cred că au sărit de 1200lei .

Cam 9...10000lei costă un schimb de ambreiaje , depinde unde și ce marcă.

Și 2700 lei este aberant prețul , plăcuțele față+ spate costă maxim 8...900 lei + manopera maxim 350 lei , la orice service multimarcă .

Alx03

Peste 35..40000km schimbi alt set de discuri de ambreiaj.