Club KIA

Daca ești pe urcare, va schimba. Dar cam ăla e singurul caz. În rest, mai dam de padele, asta e. Pana la urma, primele simptome tot la treapta a doua le-am sesizat si eu. Plus marșarier. Deci ambreiajul de la treptele pare suferă cel mai mult. Totodata, parca începuse sa patineze si chiar în momentu...

Nu știu despre ECO în oraș...teoretic, nici unui motor nu ii prea place sa meargă doar subturat, cu toate ca e benefic pentru consum.
Cât despre N la semafor fără autohold...de ce fără AutoHold?

Asta da, de acord. Sunt cazuri si cazuri. Atunci cand mergi chiar “la pas”, poate e mai ok sa o tii pe manual, da.

Treaba asta cu schimbatul manual e cu dus si intors…tinuta prea turata in treapa 1, daca ulterior trebuie sa opresti, cum nu poti apasa ambreiajul la o manuala, intra destul de puternic in frana de motor, care iar nu e ok pentru tot grupul, zic eu, in special volanta.

Da, cam aceeasi experienta o impartasesc si eu pana acum. Parca cupleaza mai repede si inca n-am mai surprins-o tremurand. Cu cel original, cum ai zis si tu, a fost altfel de la inceput. Dar vom vedea cel mai bine in timp…

De-a rasul plânsul asta cu scutul... Eu deocamdată am avut experiențe plăcute cu cei din Cluj, but never say never.

Este un topic dedicat problemelor specifice acestei cutii, deci pare a fi ceva relativ comun. Printre altele, o sa vezi ca la multi utilizatori au aparut astfel de simptome, dar a mai durat ceva pana a si iesit ceva pe diagnoza, ca sa justifice schimbarea ambreiajului. De fapt, cei de la service au ...

Azi am ridicat mașina, s-au mișcat chiar bine băieții, n-am ce zice, tot respectul pentru dealer. Din toate informațiile pe care le au ei, ambreiajul este pe acelasi model, deci nu e nimic care sa îmi garanteze ca nu va necesita încă un schimb pe viitor. Dar una peste alta, a meritat bătaia de cap.....

Tremuraturi si smucituri am mai avut și eu de când am mașina, dar abia recent a început sa tremure constant în treapta 2 în timpul patinării ambreiajului și doar acum au decis cei de la service ca trebuie schimbat ambreiajul, deși probabil ar mai fi dus, dar nu foarte mult. Cel mai bine, mergi în se...

Cele mai multe păreri din experiențe personale le vei găsi în secțiunea Jurnal de bord. Un exemplu pentru modelul acesta aici

Topic-ul de fata acoperă problemele specifice cutiei de viteze dublu-ambreiaj - 7DCT - cutia de care intrebi tu e derivata din cea pe baza de convertizor de cuplu, în 6 trepte, care, din ce știu, e una destul de reușită, nu prea au fost probleme raportate cu ea.

Da, in mod sigur, pot spune ca NU au ajutat. Dar nici nu cred ca acea teorie a dus aici. E din categoria "resetare ECU" cu rotiri de chei si apasare maxim acceleratie cu motorul oprit.

Un cost destul de mare de asumat ca parte din deținerea unei mașini. Nu știu ce fac băieții ăștia de la Hyundai...dar cu ambreiajele n-au nimerit-o încă.

Mda...din pacate, de asta ma temeam de cand am luat masina. De ce ti-e frica, nu scapi Iar peste 30-40k, nu va mai fi in garantie.

Au observat clinchet-ul destul de evident ce se auzea la marsarier. Cred ca asta i-a determinat sa fie de acord sa o desfaca.